當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在多哈參加卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)表示，他希望在未來(lái)五年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。

他最近還表示，特斯拉和xAI正在向英偉達(dá)、AMD等公司采購(gòu)更多芯片。xAI計(jì)劃建一個(gè)擁有100萬(wàn)顆GPU的大型工廠。

馬斯克發(fā)表這些言論之際，特斯拉正在面臨投資者的質(zhì)疑。盡管近一個(gè)月特斯拉股價(jià)上漲超過(guò)40%，但市值仍未收復(fù)1萬(wàn)億美元。截至5月20日收盤(pán)，特斯拉今年股價(jià)累計(jì)下跌近15%。

今年4月，特斯拉公布財(cái)報(bào)顯示，該公司今年第一季度汽車(chē)業(yè)務(wù)收入下降20%，凈利潤(rùn)下降71%。

此前，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)了美國(guó)總統(tǒng)特朗普設(shè)立的“政府效率部門(mén)”，但大刀闊斧地精簡(jiǎn)美國(guó)公職部門(mén)人員的舉動(dòng)也引發(fā)巨大爭(zhēng)議。對(duì)此，馬斯克表示，未來(lái)計(jì)劃大幅削減政治競(jìng)選的支出。

馬斯克暗示他將把精力更多地聚焦在自己公司的治理。在擔(dān)任特斯拉CEO的同時(shí)，他還擔(dān)任太空探索公司SpaceX的CEO，并擁有人工智能公司xAI和神經(jīng)科技初創(chuàng)公司Neuralink等。

在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇期間，他透露，SpaceX旗下的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司Starlink最終可能會(huì)獨(dú)立成為一家上市公司?！癝tarlink有可能在未來(lái)某個(gè)時(shí)候上市。”馬斯克表示。

馬斯克的人工智能公司xAI正在美國(guó)田納西州孟菲斯郊外建造一個(gè)擁有100萬(wàn)顆GPU的巨型工廠Colossus，并將該地區(qū)打造成為“高科技制造中心”。

馬斯克表示，特斯拉和xAI都計(jì)劃從英偉達(dá)和AMD公司購(gòu)買(mǎi)更多芯片。他表示，特斯拉位于紐約州布法羅的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)已經(jīng)開(kāi)始使用英偉達(dá)的GPU芯片訓(xùn)練輔助駕駛功能Autopilot以及特斯拉的擎天柱Optimus人形機(jī)器人系統(tǒng)。

目前，Colossus工廠已經(jīng)安裝了20萬(wàn)顆GPU?！斑@是目前全球最強(qiáng)大的人工智能訓(xùn)練集群，超過(guò)20萬(wàn)顆GPU芯片正在進(jìn)行協(xié)同訓(xùn)練。”馬斯克表示。他沒(méi)有具體說(shuō)明該公司訂購(gòu)了多少芯片以及預(yù)計(jì)安裝芯片的進(jìn)程。他說(shuō)道：“幾年前我就清楚地預(yù)測(cè)，人工智能的限制因素將是芯片。”

不過(guò)，他現(xiàn)在預(yù)測(cè)，人工智能的限制因素將會(huì)很快轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉?。他指出，?026年中期，人工智能公司將面臨“根本性的電力短缺”。

“中國(guó)目前在發(fā)電方面的投資超過(guò)了美國(guó)；美國(guó)仍然在突破性創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢(shì)。”馬斯克表示，“我認(rèn)為這在某種程度上是一種文化因素，要想實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新，就必須質(zhì)疑權(quán)威。”

特斯拉正在積極使用人工智能算法推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。馬斯克表示，該公司的自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）將于今年6月底在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀的街道投入使用。

當(dāng)被問(wèn)及xAI和特斯拉是否會(huì)合并時(shí)，馬斯克表示，他目前還沒(méi)有考慮將兩者合并，但并不排除這種考慮，而且需要獲得特斯拉股東的支持。