臨近年末，終于有一筆信托股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲批。

12月10日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局陜西局發(fā)布批復(fù)，同意西安市群健航空精密制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“群健航空”）受讓中國(guó)航發(fā)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航發(fā)西航”）持有的西部信托0.18%股權(quán)。受讓后，群健航空持有西部信托729萬(wàn)元股權(quán)，持股比例為0.18%。

業(yè)界觀察人士稱(chēng)，機(jī)構(gòu)股東頻繁轉(zhuǎn)讓信托與“退金令”高度相關(guān)，信托行業(yè)至今仍處深度轉(zhuǎn)型中，業(yè)績(jī)波動(dòng)大，或難滿足諸多受讓者戰(zhàn)略投資要求。

“退金令”發(fā)威

2024年5月底，國(guó)務(wù)院國(guó)資委再次明確要求，從嚴(yán)控制增量，各中央企業(yè)原則上不得新設(shè)、收購(gòu)、新參股各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)，對(duì)服務(wù)主業(yè)實(shí)業(yè)效果較小、風(fēng)險(xiǎn)外溢性較大的金融機(jī)構(gòu)原則上不予參股和增持。這一系列規(guī)定也被市場(chǎng)稱(chēng)為“退金令”。

在此之后，不少央企加快退出金融企業(yè)股東行列步伐，掛牌出售信托公司股權(quán)。據(jù)券商中國(guó)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)部分股權(quán)掛牌求售的信托公司包括大業(yè)信托、華鑫信托、北京信托、中誠(chéng)信托、中海信托、東莞信托、新時(shí)代信托等等。

比如，今年6月底，大業(yè)信托41.67%股權(quán)被擺上北京產(chǎn)權(quán)交易所貨架，轉(zhuǎn)讓方明確是中國(guó)東方，轉(zhuǎn)讓底價(jià)16.99億元。接近機(jī)構(gòu)方的人士表示，此次中國(guó)東方掛牌轉(zhuǎn)讓大業(yè)信托股權(quán)，有利于公司進(jìn)一步回歸主責(zé)主業(yè)、瘦身健體，同時(shí)也有利于大業(yè)信托優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，為探索業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定更好基礎(chǔ)。

根據(jù)披露，大業(yè)信托2023年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.95億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.36億元。截至今年5月31日，大業(yè)信托實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.45億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.42億元。同樣截至5月底，公司資產(chǎn)總計(jì)34.58億元，所有者權(quán)益32.48億元。

北交所披露的信息顯示，中聯(lián)資產(chǎn)評(píng)估集團(tuán)有限公司以2023年6月末為評(píng)估基準(zhǔn)日對(duì)上述股權(quán)進(jìn)行評(píng)估，得出轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對(duì)應(yīng)評(píng)估值為16.99億元。本次掛牌轉(zhuǎn)讓相關(guān)人員介紹，股權(quán)掛牌后，將利用公開(kāi)市場(chǎng)的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，進(jìn)一步發(fā)掘股權(quán)市場(chǎng)價(jià)值，確保股東、公司、投資者等各方利益得到有效保障。

再如華鑫信托，北京產(chǎn)權(quán)交易所9月上線該司23.752%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為55.96億元。股權(quán)轉(zhuǎn)讓方為央企子公司中國(guó)華電集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司，轉(zhuǎn)讓完成后，華電財(cái)務(wù)公司將“清倉(cāng)”華鑫信托股權(quán)。

年內(nèi)首個(gè)獲批案例

實(shí)際上，盡管諸多信托股東萌生退意，拋出轉(zhuǎn)讓意向，成功脫手信托股權(quán)的卻十分罕見(jiàn)。此次西部信托股權(quán)轉(zhuǎn)讓為2024年內(nèi)首例信托公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲批案例。

12月10日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局陜西局發(fā)布批復(fù)，同意群健航空受讓航發(fā)西航持有的西部信托0.18%股權(quán)。受讓后，群健航空持有西部信托729萬(wàn)元股權(quán)，持股比例為0.18%。

根據(jù)公開(kāi)信息，西部信托第一大股東陜西投資集團(tuán)持股比例為57.78%，航發(fā)西航持股比例為0.18%。通過(guò)本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)桨l(fā)西航將成功退出西部信托的股東行列。本次股權(quán)受讓方群健航空是西安一家中小型制造業(yè)企業(yè)，主要股東為3名自然人。

值得一提的是，在群健航空以外，西部信托其他多個(gè)中小股東也有公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓其所持股權(quán)的動(dòng)作。相關(guān)股東包括，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司、陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、彩虹集團(tuán)有限公司等等。

上述股東中，僅彩虹集團(tuán)有限公司持股比例超過(guò)5%，系西部信托第四大股東，其他股東持股比例均在2%以下。

用益信托研究員帥國(guó)讓向券商中國(guó)記者分析，刨除“退金令”的因素，部分股東轉(zhuǎn)讓信托公司股權(quán)的原因源自自身戰(zhàn)略調(diào)整，這種情況在中小股東中比較常見(jiàn)，他們需要優(yōu)化資本布局，聚焦主業(yè)，主動(dòng)瘦身。但是，成功轉(zhuǎn)讓股權(quán)的案例實(shí)在少見(jiàn)?！爸饕蛟谟谛磐袠I(yè)處于深度轉(zhuǎn)型期，甚至不少信托公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑顯著，可能不符合受讓者戰(zhàn)略投資要求?！?/p>

責(zé)編：李雪峰

校對(duì)：劉榕枝