華為尊界正式掀開神秘面紗。

11月26日，華為發(fā)布了首款“百萬級豪車”——尊界S800，這是華為、江淮合作打造的豪華轎車，此前曾在廣州車展上亮相。從價格來看，尊界S800預計售價100萬—150萬元。即刻開始預定，意向金2萬元。

此前，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示：“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，是比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，（尊界）賣一百多萬元一輛，非常高端?！?/p>

此外，在當天發(fā)布會上余承東表示，22.98萬元起售的智界新S7，將于12月1日開啟交付。

尊界亮相，鴻蒙智行“四界”齊至

在廣州車展上，尊界品牌曾亮相，被布置于一個黑色展臺內(nèi)。當時余承東表示，該車型只對專業(yè)人士展示。對于尊界，余承東表示該車定位于超高端，他用“很大、很尊、很靚”三個詞來形容尊界。

據(jù)了解，鴻蒙智行旗下共有“四界”，分別是華為和賽力斯合作的問界，和奇瑞合作的智界，和北汽合作的享界以及和江淮汽車合作的尊界。其中，問界是目前鴻蒙智行的銷量主力軍，問界M9的均價達到50萬元/輛，而尊界所處的價格區(qū)間更高，將填補華為系汽車在“百萬級豪車”領(lǐng)域的空白。

此前，問界、智界、享界均已有相關(guān)車型上市銷售，尊界就是鴻蒙智行“四界”中最后一塊拼圖，如今也將被填上。開源證券研報表示，尊界S800定位百萬級超豪華轎車，搭載華為最新全棧高階智能化配置。尊界S800是百萬級行政級轎車，相比享界S9大很多，定位更豪華。

開源證券研報認為，勞斯萊斯、奧迪A8L、邁巴赫、寶馬7系列等超豪華品牌尤其喜歡采用雙拼色的車身顏色，因為雙拼色設(shè)計能提供獨特的視覺效果，更能滿足目標客戶群體對個性化、獨特性和高品質(zhì)的極高要求。尊界S800也是直接對標這些超豪華車型，采用雙拼色設(shè)計，以腰線為分割，上銀下紫，彰顯豪華轎車氣質(zhì)。

超豪華市場自主品牌加速突圍

如今，包括小米汽車、比亞迪、鴻蒙智行在內(nèi)的多個汽車品牌均在沖擊超豪華汽車市場。

今年10月，小米發(fā)布了“地表最快的四門量產(chǎn)車”小米SU7 Ultra，定價為81.49萬元。10月29日晚開啟預訂之后，短短10分鐘小訂量就突破了3680臺。11月1日，小米集團CEO雷軍在直播間表示，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定價對標特斯拉，但小米SU7 Ultra標配版本實際配置比Model S Plaid高。

今年11月，比亞迪發(fā)布劃時代旗艦轎車仰望U7的EV、PHEV雙旗艦版本，并同步開啟預售，新車定位百萬級新能源旗艦轎車。目前，比亞迪已經(jīng)構(gòu)建起仰望、方程豹、騰勢在內(nèi)的高端品牌矩陣。2024年10月，仰望汽車銷量達282輛，方程豹汽車銷量達6026輛，騰勢汽車銷量達10781輛。

目前，中國進口超豪華車數(shù)量出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，中國9月進口超豪華品牌銷量為471輛，同比下滑47%。勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、邁凱倫等進口超豪華品牌銷量幾乎是全線下滑的狀態(tài)。今年前9月，超豪華車在中國累計銷量為4762輛，同比下滑60%。

平安證券研報認為，百萬級豪華車市場是國內(nèi)新能源玩家并未深耕的賽道，從市場規(guī)模來看，百萬級高端市場規(guī)模相對較小，國內(nèi)市場基本被外資的高端品牌占據(jù)，而且基本以傳統(tǒng)燃油車為主。仰望是較早探索該市場的自主品牌之一，目前除仰望外，自主車企中僅有江淮與華為合作的尊界將進入這一市場。整體來看，百萬級豪車市場容量小，但進入壁壘高、品牌溢價強。

校對：楊舒欣