11月12日至17日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“珠海航展”）于廣東珠海舉辦，此次航展吸引47 個國家和地區(qū)1022家企業(yè)參展，參展企業(yè)數(shù)量較上屆增長超38%。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者不完全統(tǒng)計，有超過20家上市公司攜旗下明星產(chǎn)品參加此次珠海航展，涵蓋了航天航空、運載火箭、衛(wèi)星應用及其零部件、高端裝備、新型材料以及先進的批量解決方案等，有部分企業(yè)更是透露簽下重要訂單。

作為中國制造的重要力量，與航展相關的A股公司成為近期投資者最為關注的領域之一。中國商飛發(fā)布《中國商飛公司市場預測年報（2024-2043）》（以下簡稱《報告》）顯示，在未來20年內(nèi)，中國有望成為全球最大的單一航空運輸市場。

上市公司“競技”珠海航展

本屆航展令人期待值拉滿，不僅有中國自主研制的兩型新一代隱身戰(zhàn)斗機——殲20S與殲35A首次公開并同臺亮相，還首次展出嫦娥六號取回的月背月壤樣品，可謂看點滿滿。

珠海航展集團有限公司董事長、總經(jīng)理孫潔峰表示，本屆航展展覽規(guī)模創(chuàng)歷史新高，國際化水平顯著提升。

記者在展會現(xiàn)場統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，本屆航展有超過20家上市公司參展，包括東方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、星辰科技（832885.BJ）、觀想科技（301213.SZ）、航天彩虹（002389.SZ）、高華科技（688549.SH）、奇安信（688561.SH）、航亞科技（688510.SH）、廣聯(lián)航空（300900.SZ）、國?？萍?600562.SH)、萬豐奧威（002085.SZ）、中航西飛（000768.SZ）等等，涵蓋國防軍工、航空航天、電子、航空材料等多個領域。

此外，航展上的上市公司“廣東軍團”表現(xiàn)較為亮眼，包括格力電器（000651.SZ）、光啟技術（002625.SZ）、小鵬汽車（09868.HK）、納睿雷達（688522.SH）、海格通信（002465.SZ）、廣東宏大（002683.SZ）、山河智能（002097.SZ）、航宇微（300053.SZ）、小鵬汽車（09868.HK）、億航智能(NASDAQ: EH)等等。

格力電器主要推出適用于軍備的壓縮機、通用型伺服電機、磁阻電機等相關零部件產(chǎn)品。格力電器相關負責人告訴記者，“此次航展推出代號為‘戰(zhàn)狼’的超低溫制熱專用壓縮機，可實現(xiàn)-40～60℃溫度范圍高效可靠運行，適用于極端嚴寒地區(qū)的低溫熱泵和極端酷熱地區(qū)的高溫制冷空調(diào)系統(tǒng)。”

廣東宏大攜多款防務裝備產(chǎn)品參加了今年的中國航展。記者在現(xiàn)場看到，廣東宏大展出了HD-1陸基型超聲速巡航導彈武器系統(tǒng)，最大標準射程是290km，可對重點目標進行精確打擊，主要用于對地、對海多用途打擊，能夠用于精確打擊和火力支持。

（廣東宏大展出的最新導彈武器系統(tǒng)，攝影/肖航。）

廣東宏大輪值總經(jīng)理、宏大防務總經(jīng)理張耿城表示，“HD-1采用了固體火箭沖壓發(fā)動機作為動力裝置，重量更輕、體積更小、飛行速度也更快，能達到3.5馬赫的巡航速度，還可以實現(xiàn)超聲速機動變軌，因此它的突防能力非常強，在全國乃至全世界范圍內(nèi)都非常有競爭力?！?/p>

光啟技術在本屆航展展示全球首款全機身超材料無人機，該無人機將采用集群式任務規(guī)劃系統(tǒng)，可以利用AI進行任務執(zhí)行，并搭載高分辨率模塊，提高任務完成率。

在航展期間，海格通信推出了面向低空活動的飛行管理服務平臺——“天騰”，該平臺可提供“終端+連接+應用+監(jiān)管”的全維服務，保障各類低空飛行器“看得見、飛得穩(wěn)、管得住”。

此外，由海格通信旗下成員企業(yè)西安馳達承制的“九天”重型無人機也在航展首次公開露面，“九天”無人機是一款靈活配置重型無人機，在業(yè)內(nèi)有“無人航空母機”之稱，在首先滿足軍事需求的同時，會兼顧民用發(fā)展市場需求，填補國內(nèi)軍民兩用重型無人機市場空白。

目前，海格通信已通過“1類平臺、N型飛行器、3張網(wǎng)絡”的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局，為低空飛行提供了全方位、多層次的支持和保障。

廣州億航智能在本次航展上重點展出EH216-S無人駕駛載人航空器，目前在全球已經(jīng)完成超過5萬架次的安全試飛。相比于傳統(tǒng)通航客機或直升機，該產(chǎn)品體積較小，機動性強，占地面小，起降方便，噪音較低，適合低空短途的出行服務，并新增了無人駕駛、預設航線、集群管理等技術優(yōu)勢。

山河智能參股子公司山河星航展出了“阿若拉”飛機、高層建筑消防系留無人機系統(tǒng)以及其自主研發(fā)的SA40U固定翼無人機。

山河星航相關負責人告訴記者，“這已經(jīng)是公司連續(xù)九年參加珠海航展，目前主要還是以國內(nèi)客戶為主，但近年來也通過航展開拓了一些新興市場國家的客戶資源?！?/p>

在現(xiàn)場，山河星航不僅交付了兩架全新“阿若拉”SA60L飛機，還與青島九天飛院簽訂了20架的“阿若拉”批量訂單。

（山河星航“阿若拉”SA60L飛機，攝影/肖航。）

小鵬汽車旗下小鵬匯天進行了分體式飛行汽車“陸地航母”全球首次公開飛行，既是全球唯一后備箱能裝下“飛機”的汽車，又是全球唯一能塞進汽車后備箱的“飛機”。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力表示，陸地航母的分離難度主要體現(xiàn)在所有機械結(jié)構(gòu)的精準運動以及精準對接。此前小鵬匯天已經(jīng)進行過許多次測試，但每次分離結(jié)合中途就會卡殼。“這個工作已經(jīng)做了兩年的時間，其實也沒什么捷徑，就是不斷地去改進和優(yōu)化?！彼硎?。

國泰君安發(fā)布研報稱，國防裝備是重要的高端裝備自主化領域，本屆航展規(guī)模超前，且有多款重磅新型裝備首展。無人化、智能化、體系化是國防裝備的發(fā)展趨勢。此外，商業(yè)航天、低空無人裝備也是本屆航展新亮點。

中國商飛發(fā)布市場預測報告

在此次航展上，中國商飛發(fā)布《中國商飛公司市場預測年報（2024-2043）》（以下簡稱《年報》），對未來20年全球和中國商用飛機市場作出分析預測。

未來，全球航空運輸業(yè)將面臨積極的市場增長和技術創(chuàng)新機遇，根據(jù)IATA的預測，2024年全球航空旅客運輸量將達到49.6億人次，接近或超過2019年疫情前的水平。

《年報》指出，預計未來20年，全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPKs）將以每年3.75%的速度增長，在2043年達到20.83萬億客公里（Trillion Passenger Kilometers, TPK）。

基于全球經(jīng)濟到2043年保持年均約2.5%的增長速度的數(shù)據(jù)，《年報》預測，2043年全球客機機隊規(guī)模將達到48931架，將有43863架噴氣客機交付，用于替代和支持機隊發(fā)展。

《年報》分析認為，未來20年，中國的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為5.3%，機隊年均增長率為4.4%。未來20年，預計中國航空運輸市場將接收噴氣客機9323架。其中，支線客機821架，單通道客機6881架，雙通道客機1621架。到2043年，中國民航的機隊規(guī)模將達到10061架，占全球客機機隊20.6%。中國有望成為全球最大的單一航空運輸市場。

同時，《年報》也提到，航空業(yè)正積極擁抱技術創(chuàng)新與數(shù)字化，例如人工智能將繼續(xù)從生物識別登記到人工智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，推動機場和航司的智能化。

比如，東方航空在2023年引入了人工智能和機器學習技術優(yōu)化航班調(diào)度和資源配置，通過分析歷史航班數(shù)據(jù)、天氣預報和乘客預訂情況，AI系統(tǒng)能夠提前預測航班需求和潛在延誤情況，從而優(yōu)化飛機和人員的調(diào)度，提高運營效率并減少延誤。

美國達美航空采用了AI驅(qū)動的客服系統(tǒng)，大幅提升了乘客服務效率。達美航空的AI客服系統(tǒng)能夠處理常見問題比如航班狀態(tài)查詢、行李追蹤和座位更改請求。

在航空制造業(yè)方面，智能工廠、數(shù)字化工廠及增材制造等技術將幫助航空業(yè)更高效地生產(chǎn)、設計和交付飛機。

與此同時，航空業(yè)仍面臨重重挑戰(zhàn)，比如全球經(jīng)濟面臨深刻變化、地緣政治局勢緊張、航油價格保持高位、能源轉(zhuǎn)型、供應鏈難題、勞動短期、航司凈利潤低位徘徊、監(jiān)管壓力大和基礎設施成本高等等，這些挑戰(zhàn)都給航空業(yè)的發(fā)展帶來更多不確定性。