特斯拉中國“廠長”能緩解新勢力的產(chǎn)能瓶頸嗎？

12月19日，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)布微博稱：“大家都在傳的宋廠長（宋鋼）確實很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長（季國偉）也很優(yōu)秀，足矣！”

王化的上述言論，是在回應(yīng)近日的一則市場傳聞，該傳聞稱特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼將加入小米汽車。

12月18日，有媒體報道稱，特斯拉制造副總裁、上海工廠廠長宋鋼數(shù)月前已提交辭呈，12月18日是他的最后工作日期。目前，特斯拉還未正式任命新的上海工廠廠長，而宋鋼計劃加入一家目前正處在產(chǎn)能瓶頸的本土新興汽車品牌。

對于宋鋼離職一事，特斯拉中國方面并未向第一財經(jīng)記者作出回應(yīng)。

早在2018年，特斯拉作為中國首個外商獨資整車制造項目宣布落戶上海時，宋鋼便加入了特斯拉，此前他曾任職于福特和上汽通用。加入特斯拉后，宋鋼帶領(lǐng)特斯拉上海超級工廠在一年之內(nèi)實現(xiàn)Model 3的本地化生產(chǎn)；2020年又開始領(lǐng)導(dǎo)特斯拉上海二期工廠的投產(chǎn)工作；今年年初，宋鋼稱希望把特斯拉上海儲能工廠打造成世界標(biāo)桿。

從上述履歷也可看出，宋鋼在生產(chǎn)制造方面有著豐富經(jīng)驗。

而眾所周知，隨著小米汽車訂單的快速增長，產(chǎn)能爬坡已經(jīng)成為其發(fā)展瓶頸之一。小米汽車APP顯示，目前小米SU7的交付周期長達(dá)21~24周。

小米汽車在生產(chǎn)方面僅依賴北京亦莊的超級工廠，二期工廠雖然正在建設(shè)，且建成后規(guī)劃年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，但該工廠要到明年7月才投產(chǎn)，而且新工廠投產(chǎn)后往往需要產(chǎn)能爬坡時間。

除小米汽車外，也有很多業(yè)內(nèi)人士猜測，宋鋼或?qū)⒓用宋祦砥煜碌臉返榔?。作為今年新面世的品牌，樂道首款量產(chǎn)車L60在今年9月底開啟交付以來，就遭遇了產(chǎn)能不足、準(zhǔn)車主提車難的挑戰(zhàn)。

蔚來汽車CEO李斌曾透露，樂道的交付目標(biāo)是今年12月達(dá)到1萬輛，明年1月目標(biāo)為1.6萬輛，3月提升至2萬輛。但公開上險量顯示，樂道L60在今年11月的交付量剛超過5000輛，產(chǎn)能爬坡任務(wù)依舊十分艱巨。