“史上最強(qiáng)”Mate和智界新S7來(lái)了
來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道作者:倪雨晴,吳曉宇,見(jiàn)習(xí)記者焦文娟2024-11-27 10:19

11月26日,在華為Mate品牌盛典上,華為上新了手機(jī)、平板、可穿戴設(shè)備、汽車(chē)、操作系統(tǒng)等一系列軟硬件產(chǎn)品,陣容“豪華”。

焦點(diǎn)中心是華為Mate 70和X6系列旗艦機(jī)、原生鴻蒙、鴻蒙智行旗下智界新S7和尊界S800。

手機(jī)方面,此次不僅有Mate 70(5499元起)、Mate 70 Pro(6499元起)、Mate 70 Pro+(8499元起)3款型號(hào),也有Mate 70 RS非凡大師版(11999元起)。

直板機(jī)之外,華為還推出了Mate X6(12999元起)折疊屏手機(jī),以上兩個(gè)系列的產(chǎn)品都可以直接升級(jí)“原生鴻蒙”。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示,兩款手機(jī)將提供HarmonyOS 4.3和原生鴻蒙兩個(gè)選擇,明年華為推出的所有新手機(jī)、新平板全部搭載原生鴻蒙。

值得注意的是,今年以來(lái),華為手機(jī)進(jìn)一步收復(fù)高端失地。Canalys研究分析師鐘曉磊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,華為在中國(guó)高端智能手機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)自旗艦重啟以來(lái)就進(jìn)入上升通道,在國(guó)內(nèi)600美元以上價(jià)位段的市場(chǎng)份額已從兩年前同期的11%增長(zhǎng)至今年三季度的33%。

汽車(chē)方面,對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,鴻蒙智行推出了智界新S7,該款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元~31.98萬(wàn)元。“22.98萬(wàn)元的起售價(jià)是虧損的價(jià)格,我們希望通過(guò)產(chǎn)能爬坡減少虧損?!庇喑袞|直言。

華為系首款百萬(wàn)豪車(chē)——與江淮合作的尊界S800也在此次發(fā)布會(huì)上揭開(kāi)預(yù)售價(jià)格,即100萬(wàn)元~150萬(wàn)元。余承東發(fā)微博表示,發(fā)布會(huì)剛結(jié)束就有朋友直接微信轉(zhuǎn)賬6萬(wàn)元給他,要訂3臺(tái)尊界。

強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻高端手機(jī)市場(chǎng)

從預(yù)熱開(kāi)始,華為就把Mate 70系列稱(chēng)為“史上最強(qiáng)大的Mate”手機(jī)。整體來(lái)看,Mate 70系列在金絲錦纖工藝設(shè)計(jì)、高亮鈦玄武架構(gòu),第二代靈犀通信、紅楓原色攝像頭、鴻蒙操作系統(tǒng)等多個(gè)維度升級(jí)。并且,在供應(yīng)鏈層面,也強(qiáng)化了自主可控的能力。

其中,最大看點(diǎn)是原生鴻蒙,Mate 70系列將搭載“原生鴻蒙”Harmony OS NEXT系統(tǒng),這是我國(guó)首個(gè)大規(guī)模商用的移動(dòng)操作系統(tǒng),也是完全獨(dú)立于安卓、iOS的鴻蒙新體系。

余承東介紹,得益于原生鴻蒙操作系統(tǒng)與全新硬件配置,華為Mate 70系列整機(jī)性能提升40%?;谌A為方舟引擎,流暢度和游戲性能也得到提升,同時(shí)續(xù)航提升24%。

具體到操作系統(tǒng)迭代上,據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解,“原生鴻蒙”推出后,HarmonyOS 4.X的系統(tǒng)和HarmonyOS NEXT的系統(tǒng)會(huì)并行一段時(shí)間,讓消費(fèi)者進(jìn)行選擇,華為將提供切換工具。至于兩套系統(tǒng)會(huì)并行多長(zhǎng)時(shí)間,還要取決于生態(tài)的成熟程度。

第二大看點(diǎn)是AI技術(shù)升級(jí),Mate70首發(fā)軟硬端云協(xié)同全棧AI,發(fā)布了九大AI功能,包括AI動(dòng)態(tài)照片、AI隔空傳送、AI消息隨身等功能。在影像上,AI視頻降噪、AI實(shí)時(shí)HDR、AI色彩引擎能力也有所提升。

10月以來(lái),iPhone 16系列、vivo X200系列、OPPO Find X8系列、小米15系列、榮耀Magic7系列等新品相繼發(fā)布,在AI應(yīng)用上全面升級(jí)。接下來(lái),AI賽道上的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。

第三大看點(diǎn)是通信能力,這也是華為的專(zhuān)長(zhǎng)。據(jù)介紹,華為Mate 70全球首發(fā)衛(wèi)星尋呼功能,連接衛(wèi)星不需要再去找角度,9秒就能連接上,可以保持持續(xù)在線不掉線,也不需要背“鍋蓋”,就可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信功能。

同時(shí),華為Mate 70系列采用第二代靈犀通信,可以做到出電梯連網(wǎng)1秒回網(wǎng)。華為Mate X6三網(wǎng)衛(wèi)星典藏版,則是全球首款支持三網(wǎng)衛(wèi)星通信的大眾智能手機(jī),綜合信號(hào)強(qiáng)度提升60%。

鐘曉磊向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道:“Mate 70系列作為首款預(yù)裝HarmonyOS Next的機(jī)型,我們認(rèn)為更多會(huì)在軟件戰(zhàn)略層面為華為奠定新的方向。HarmonyOS Next徹底脫離安卓應(yīng)用生態(tài),這也給華為提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì),可以通過(guò)差異化的用戶(hù)體驗(yàn)(尤其是AI功能)和對(duì)于產(chǎn)品以及生態(tài)的強(qiáng)掌控力進(jìn)一步鞏固其高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。HarmonyOS Next的成功與否將決定華為能否進(jìn)一步延續(xù)Mate 60系列的成功勢(shì)頭,加強(qiáng)消費(fèi)者忠誠(chéng)度,并吸引更多來(lái)自其他操作系統(tǒng)的用戶(hù)?!?/p>

Mate對(duì)于華為的多重意義

從初代開(kāi)始,華為Mate系列手機(jī)已經(jīng)迭代了十多年,成為高端旗艦的一方代表。近年來(lái),Mate對(duì)于華為而言,更是具有戰(zhàn)略意義。

首先回顧Mate的策略線,2022年,Mate 50系列宣告回歸,首次支持北斗衛(wèi)星消息、首發(fā)HarmonyOS 3;2023年,Mate 60系列通過(guò)“先鋒計(jì)劃”領(lǐng)頭反攻,首次支持衛(wèi)星通話、并接入盤(pán)古大模型;2024年,Mate 70系列帶著家族“最強(qiáng)”的標(biāo)簽要站穩(wěn)高端市場(chǎng),這一次,如前所述,新機(jī)展示了更多重要的首次。

其次技術(shù)生態(tài)層面,華為HarmonyOS NEXT在極短的時(shí)間里做到了真正商用,將直面消費(fèi)者市場(chǎng)的考驗(yàn)。從華為終端的生死存亡,到國(guó)產(chǎn)軟件的扎根突圍,鴻蒙系統(tǒng)掀開(kāi)了全球操作系統(tǒng)的新敘事。

在原生鴻蒙的基礎(chǔ)上,Mate 70也是華為首次在軟硬件一體化上達(dá)到一種“完全形態(tài)”,從操作系統(tǒng)到硬件,基本做到產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新。當(dāng)然鴻蒙還有很長(zhǎng)的生態(tài)之路要走,包括吸引更多全球開(kāi)發(fā)者、吸納更多應(yīng)用APP、拓展更多的第三方硬件,場(chǎng)場(chǎng)都是硬仗。

鐘曉磊表示,鴻蒙OS在2024年已經(jīng)超越iOS成為了中國(guó)市場(chǎng)出貨量第二大的操作系統(tǒng),“對(duì)于完全脫離安卓App生態(tài)的鴻蒙OS Next,我認(rèn)為很多消費(fèi)者以及開(kāi)發(fā)者在初期都是在期待中抱有一絲疑慮。但華為2024年以來(lái)強(qiáng)勁的出貨表現(xiàn)(尤其是在高端市場(chǎng))以及一系列激勵(lì)政策已經(jīng)基本打消了開(kāi)發(fā)者對(duì)于營(yíng)利性的顧慮,并且10月份以來(lái)微信等重要App宣布支持原生鴻蒙的消息也打消了消費(fèi)者對(duì)于設(shè)備可用性的大部分疑慮。”

因而,他認(rèn)為,目前華為已經(jīng)為鴻蒙后續(xù)的發(fā)展打下了良好的基石,但仍需關(guān)注后續(xù)長(zhǎng)尾開(kāi)發(fā)者的參與程度,以及華為軟件功能所帶來(lái)的差異體驗(yàn)是否足以吸引陣營(yíng)轉(zhuǎn)換者。

再?gòu)漠a(chǎn)品定位上看,Mate 70系列從軟件到硬件都進(jìn)行了徹底變革,這是華為競(jìng)爭(zhēng)高端市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。

IDC數(shù)據(jù)顯示,在第三季度的中國(guó)市場(chǎng)上,華為市場(chǎng)份額15.3%,位居第三?;貧w以后連續(xù)四個(gè)季度同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到兩位數(shù)。隨著產(chǎn)品促銷(xiāo)力度的加大,在新品較少的情況下,占據(jù)4000~8000元市場(chǎng)份額第一。

IDC中國(guó)研究經(jīng)理郭天翔告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,2024年前三季度,中國(guó)600美元以上的高端手機(jī)市場(chǎng)上,華為的份額是30.7%,蘋(píng)果為52%;2023年,華為的份額是21.4%,蘋(píng)果為61.8%。隨著Mate 70的發(fā)布,預(yù)計(jì)明年華為手機(jī)整體的市場(chǎng)份額還會(huì)繼續(xù)提升。

對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看,近一年華為不僅迅速收復(fù)手機(jī)失地,還大幅搶占了蘋(píng)果在高端市場(chǎng)上的份額。Mate 70、Mate 70 RS非凡大師的上線,也讓高端市場(chǎng)的智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,拉高了競(jìng)爭(zhēng)“水位”。

近日,在華為上海練秋湖研發(fā)中心的內(nèi)部活動(dòng)中,有一條醒目的標(biāo)語(yǔ)是“開(kāi)啟終端新十年”,這或許映射了華為在終端賽道上的戰(zhàn)略和決心。

智界新S7能否復(fù)刻“問(wèn)界神話”

在不久前閉幕的廣州車(chē)展上亮相的智界新S7和“神秘展出”的尊界S800,也在本次華為Mate品牌盛典迎來(lái)上市。

與老款智界S7相比,智界新S7最大的亮點(diǎn)在于搭載了華為升級(jí)版的高階智駕。智界新S7(Max 及以上版本)搭載了HUAWEI ADS 3.0端到端類(lèi)人智駕,能夠?qū)崿F(xiàn)離車(chē)泊入、NCA環(huán)島通行、路邊啟動(dòng)智駕、泊車(chē)代駕VPD(Valet Parking Driver)、機(jī)械車(chē)位泊車(chē)輔助和循跡倒車(chē)等功能。同時(shí)智界新Pro版還搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版,支持不依賴(lài)高精地圖的高速路和城市快速路NCA智駕領(lǐng)航輔助。

發(fā)布會(huì)上,幾乎每一張標(biāo)有智界新S7明確參數(shù)的PPT,都緊跟著Model 3的相關(guān)參數(shù)。伴隨智界新S7正式上市,智界旗下的新S7、R7與特斯拉旗下兩款明星產(chǎn)品Model 3、Model Y開(kāi)始“正面交鋒”。

有了“黑馬”問(wèn)界在前,智界希望再次復(fù)刻問(wèn)界的成功。過(guò)去一年,鴻蒙智行累計(jì)交付突破50萬(wàn)輛,其中問(wèn)界M7占比近半。

但想要復(fù)刻問(wèn)界的成功,智界首先要過(guò)了“交付關(guān)”。智界S7在今年4月降價(jià)增配、二次上市后,4月、5月的月均銷(xiāo)量超過(guò)5000輛,隨后回落。鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)顯示,今年7月,智界S7交付2555輛。也是在7月,二次上市后的智界S7再遇交付難題。

有華為的流量加持,廣受關(guān)注的華為“第四界”——尊界品牌的首款車(chē)型尊界S800終于面向公眾亮相。

余承東曾指出,“尊界”將致力于打造與邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車(chē)型相匹敵的產(chǎn)品,其市場(chǎng)定位為超高端。據(jù)余承東介紹,尊界S800采用了第二代途靈平臺(tái),預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)~150萬(wàn)元。在智能駕駛上,余承東稱(chēng),尊界S800整車(chē)的硬件與軟件都是采用L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)。

鴻蒙智行旗下車(chē)型再次擴(kuò)容。目前已擁有與江淮合作的尊界S800;與賽力斯合作的問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9;與奇瑞合作的智界S7、智界R7以及與北汽藍(lán)谷合作的享界S9。據(jù)悉,明年鴻蒙智行的在售車(chē)型將超過(guò)10款,其中問(wèn)界M8、享界S9增程動(dòng)力版、尊界旗下第二款車(chē)型將于明年面世。

不過(guò),同一門(mén)店對(duì)多品牌車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售,對(duì)門(mén)店面積、售后交付能力、銷(xiāo)售人員的服務(wù)能力、管理能力等均有著不小的考驗(yàn),鴻蒙智行的渠道調(diào)整迫在眉睫,未來(lái)四個(gè)合作車(chē)企或?qū)为?dú)組建品牌渠道網(wǎng)絡(luò),以讓產(chǎn)品更快速觸達(dá)消費(fèi)者。

(作者:倪雨晴,吳曉宇,見(jiàn)習(xí)記者焦文娟 )

責(zé)任編輯: 陳勇洲
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