證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，東海證券研報(bào)指出，汽車(chē)零部件種類(lèi)繁多，早期零部件企業(yè)曾廣泛受益于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量水平的提升，2018年以后隨著國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，行業(yè)分化加大。近年來(lái)電動(dòng)智能化進(jìn)程大幅提速、下游車(chē)企重新洗牌，客戶(hù)結(jié)構(gòu)成為短期內(nèi)重要的參考指標(biāo)。而從中長(zhǎng)期維度，技術(shù)迭代和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)持續(xù)催生新的需求，下游新能源整車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化也將推動(dòng)本土供應(yīng)鏈在全球供應(yīng)鏈中取得更加重要的市場(chǎng)地位。建議關(guān)注三條主線：1）智能駕駛：L2.9高階智駕加速滲透，L3/L4產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速。智能駕駛的感知、決策、執(zhí)行等各環(huán)節(jié)將持續(xù)受益，相關(guān)細(xì)分賽道包括域控制器、線控底盤(pán)等。2）配置升級(jí)：中高端市場(chǎng)擴(kuò)容，競(jìng)爭(zhēng)格局重塑推動(dòng)豪華配置下沉。隨著增換購(gòu)成為汽車(chē)消費(fèi)主力，中高端市場(chǎng)增速遠(yuǎn)超行業(yè)整體增速。相關(guān)細(xì)分賽道包括汽車(chē)座椅、車(chē)燈等。3）全球拓展：跟隨標(biāo)桿企業(yè)，從本土供應(yīng)鏈培育到全球化擴(kuò)張邁進(jìn)。特斯拉作為全球范圍內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)品牌，是多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)桿，2019年以來(lái)從上海工廠提升零部件國(guó)產(chǎn)化率，到跟隨特斯拉進(jìn)行全球產(chǎn)能擴(kuò)張，本土零部件供應(yīng)鏈已具備較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。相關(guān)細(xì)分賽道如輕量化、熱管理等。

校對(duì)：王錦程