科研人員在研究“夢(mèng)想”號(hào)設(shè)計(jì)圖紙。

廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局供圖

“夢(mèng)想”號(hào)指揮部主要負(fù)責(zé)人周昶（前）在動(dòng)力控制室查看船上情況。

中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局宣傳教育中心供圖

“夢(mèng)想”號(hào)進(jìn)行原地掉頭。

中船黃埔文沖有限公司供圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局

11月17日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣東廣州正式入列。習(xí)近平總書(shū)記發(fā)來(lái)賀信，表示熱烈祝賀?？倳?shū)記在賀信中指出，“夢(mèng)想”號(hào)海試成功并正式入列，標(biāo)志著我國(guó)在深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)上邁出了重要一步，是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)取得的又一重大成果。

作為我國(guó)深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備領(lǐng)域的重大突破，“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船承擔(dān)著深海資源勘探、大洋科學(xué)鉆探和深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察等多項(xiàng)使命，對(duì)服務(wù)國(guó)家能源資源安全保障、推動(dòng)深海關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。“夢(mèng)想”號(hào)建造有多難？為何以“夢(mèng)想”命名？未來(lái)將會(huì)承擔(dān)哪些重要任務(wù)？近日，本報(bào)記者走上“夢(mèng)想”號(hào)，走近“夢(mèng)想”號(hào)科研團(tuán)隊(duì)，一探究竟。

——編  者

奮力“追夢(mèng)”——

被稱為海上的移動(dòng)“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”

“深鉆、深潛、深網(wǎng)，被認(rèn)為是深海探測(cè)的主要手段。深鉆指的就是大洋鉆探，通過(guò)鉆獲地球深部的巖心，解讀其蘊(yùn)含的科學(xué)信息，探索地球深部的奧秘?！弊匀毁Y源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局“夢(mèng)想”號(hào)指揮部主要負(fù)責(zé)人周昶介紹，“夢(mèng)想”號(hào)入列后的一個(gè)重要功能，就是為全球科學(xué)家開(kāi)展大洋鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐。

究竟什么樣的“神兵利器”能實(shí)現(xiàn)“打穿地殼，進(jìn)入地球深部”的科學(xué)夢(mèng)想？

“幾年間，我們?nèi)チ撕芏鄧?guó)內(nèi)油田，走訪多家裝備企業(yè)，從石油天然氣勘探開(kāi)發(fā)、天然氣水合物試采，到大陸科學(xué)鉆探……一項(xiàng)一項(xiàng)，逐步摸清系統(tǒng)原理和設(shè)備配置，完成鉆采系統(tǒng)作業(yè)能力論證，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉆探船型?！薄皦?mèng)想”號(hào)鉆采系統(tǒng)負(fù)責(zé)人馮起贈(zèng)表示，“夢(mèng)想”號(hào)的鉆采系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

馮起贈(zèng)介紹，“夢(mèng)想”號(hào)能夠在數(shù)千米水深的海底實(shí)施鉆探，進(jìn)入海底地層獲取巖心樣品，實(shí)現(xiàn)直接觀察、分析測(cè)試和科學(xué)研究。在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備集成的支撐下，“夢(mèng)想”號(hào)具備海域11000米的鉆探能力。

“夢(mèng)想”號(hào)堪稱海上的移動(dòng)“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”。船上建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無(wú)機(jī)地球化學(xué)、有機(jī)地球化學(xué)、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等9個(gè)實(shí)驗(yàn)室，總面積超3000平方米，裝配各種精密實(shí)驗(yàn)儀器超過(guò)150臺(tái)（套）。配置有船載巖心庫(kù)和巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，巖心的運(yùn)轉(zhuǎn)更為自動(dòng)化，如同“魚(yú)蝦從海里捕撈上來(lái)后直接加工處理，剩下的放冰柜里儲(chǔ)藏保鮮”。

“夢(mèng)想”號(hào)還配有智慧大腦。先進(jìn)的綜合信息化系統(tǒng)可實(shí)時(shí)匯聚分析2萬(wàn)余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過(guò)程智能監(jiān)測(cè)、實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同、人員健康智能保障、船岸智能融合。

“想在海上鉆探，還要做實(shí)驗(yàn)，船舶穩(wěn)定性是重要前提因素?！畨?mèng)想’號(hào)可在6級(jí)海況下正常作業(yè)、16級(jí)臺(tái)風(fēng)下安全生存?！薄皦?mèng)想”號(hào)總設(shè)計(jì)師張海彬介紹，船只總噸33000，總長(zhǎng)179.8米，型寬32.8米，排水量42600噸，續(xù)航力15000海里，載員180人，在不進(jìn)行補(bǔ)給的情況下可連續(xù)在海上工作120天，吃水深度9.2米，滿足全球主要海域橋梁通行及碼頭停靠條件。

科學(xué)“筑夢(mèng)”——

主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求

“夢(mèng)想”號(hào)由國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部申報(bào)立項(xiàng)，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施，聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)等多家單位完成設(shè)計(jì)建造任務(wù)。該船于2020年5月完成初步設(shè)計(jì)，2021年11月啟動(dòng)建造，2024年10月完成綜合海試。

“我們采取了‘小噸位、多功能、模塊化’的設(shè)計(jì)理念，確?？茖W(xué)可持續(xù)建設(shè)?！睆埡１蚪榻B，借助“模塊化”設(shè)計(jì)理念，多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題被攻克，以“小噸位”實(shí)現(xiàn)“多功能”，在國(guó)際上首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能。經(jīng)兩輪海試驗(yàn)證，“夢(mèng)想”號(hào)主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，取得多項(xiàng)重大突破，構(gòu)建起我國(guó)自主的超深水鉆探裝備設(shè)計(jì)建造技術(shù)體系。

作為一名95后，“夢(mèng)想”號(hào)監(jiān)造組成員汪明鑫參與“筑夢(mèng)”6年多。“2017年12月，正式立項(xiàng)；2019年4月，完成可研報(bào)告……從‘大寫(xiě)意’到‘工筆畫(huà)’，從規(guī)劃圖到施工圖，從期盼到圓夢(mèng)……我們團(tuán)隊(duì)平均年齡只有35歲，‘夢(mèng)想’號(hào)給了我們追夢(mèng)的機(jī)會(huì)和平臺(tái)?！蓖裘黯卧诠P記本上這樣寫(xiě)道。

“‘夢(mèng)想’號(hào)作為首制船，無(wú)先例可循，其建造工程量是現(xiàn)有海工船舶的10余倍、科考船舶的數(shù)十倍。11000米的巨大壓力，對(duì)設(shè)備、水、電、液、材料都是挑戰(zhàn)?！睆埡１蛘f(shuō)。

馮起贈(zèng)介紹，“夢(mèng)想”號(hào)鉆井系統(tǒng)的安裝方案就是“量身定制”的。在鉆臺(tái)搭載前后，均制定有詳細(xì)的安裝方案，分析出最優(yōu)的鉆臺(tái)合龍焊接順序，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精細(xì)化落實(shí)，建造團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)箱式鉆臺(tái)的成功搭建。

國(guó)產(chǎn)高壓泥漿泵上船“水土不服”、泥漿混合設(shè)備布置不下，電纜長(zhǎng)度從800公里增加到1200公里，整整多了一半……項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建12個(gè)攻堅(jiān)小組，啃下一塊又一塊硬骨頭。150余家參研參建單位協(xié)同攻關(guān)，3000多名建設(shè)者1100多個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，“夢(mèng)想”號(hào)的探索不曾止步，建造也從未停歇。

合作“圓夢(mèng)”——

需要各方共同努力，加快實(shí)施科學(xué)計(jì)劃與任務(wù)

向海圖強(qiáng)的夢(mèng)想，需要科考利器，這也是“夢(mèng)想”號(hào)名字的由來(lái)。

“夢(mèng)想”號(hào)海試成功并正式入列，標(biāo)志著我國(guó)在深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)上邁出了重要一步，是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)取得的又一重大成果。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“圓夢(mèng)”還需要包括國(guó)內(nèi)外科學(xué)家在內(nèi)的各方共同努力，加快研究提出并實(shí)施科學(xué)計(jì)劃與任務(wù)。

半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，科學(xué)大洋鉆探在全球各大洋鉆井?dāng)?shù)千口，取得的科學(xué)成果驗(yàn)證了板塊構(gòu)造理論，揭示了氣候演變的規(guī)律，發(fā)現(xiàn)海底“深部生物圈”和“可燃冰”。而“打穿莫霍面、進(jìn)入上地?！边@一夢(mèng)想還未曾實(shí)現(xiàn)。

“地球就像一個(gè)帶殼的雞蛋：‘蛋殼’是地殼，‘蛋清’是地幔，‘蛋黃’是地核，地殼和地幔之間的分界面就是莫霍面?！敝袊?guó)科學(xué)院院士朱日祥介紹，打穿莫霍面，對(duì)于深入了解地球內(nèi)部的物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)、物化性質(zhì)、演化規(guī)律等具有重要意義，也能在地震預(yù)測(cè)、礦產(chǎn)資源勘探等領(lǐng)域發(fā)揮出重要的應(yīng)用價(jià)值。

隨著“夢(mèng)想”號(hào)正式入列，我國(guó)將和美國(guó)、日本和歐洲一樣具備自主組織航次的實(shí)力，從而在國(guó)際大洋鉆探中發(fā)揮更重要的作用。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局研究員孫珍介紹，目前我國(guó)正在發(fā)起自己主導(dǎo)的國(guó)際大洋鉆探計(jì)劃，未來(lái)將通過(guò)“夢(mèng)想”號(hào)自主組織航次，與歐洲和日本主導(dǎo)的國(guó)際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃（IODP）進(jìn)行合作。

自然資源部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)王廣華表示，自然資源部將精心運(yùn)維“夢(mèng)想”號(hào)，切實(shí)提升船舶管理和保障水平，大力加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，不斷提升深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)能力。同時(shí)，大力推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放，拓展國(guó)際海洋合作，服務(wù)全球科技工作者探索地球奧秘，為更好地認(rèn)識(shí)海洋、開(kāi)發(fā)海洋、保護(hù)海洋提供良好平臺(tái)。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開(kāi)拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的精神，將其轉(zhuǎn)化為推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的不竭動(dòng)力。