機(jī)構(gòu)認(rèn)為，汽車(chē)銷(xiāo)量增速有望進(jìn)一步向上帶來(lái)汽車(chē)板塊超額收益。

A股市場(chǎng)午后單邊下行，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌。截至收盤(pán)，上證指數(shù)跌1.73%，深證成指跌2.83%，創(chuàng)業(yè)板指跌3.40%。市場(chǎng)成交大幅縮量，成交1.87萬(wàn)億元，較上一交易日縮量超1700億元，也是11月5日以來(lái)，成交額首次跌破2萬(wàn)億元。

板塊方面，光刻機(jī)、軍工電子、CPO、半導(dǎo)體等板塊跌幅居前；ST板塊逆勢(shì)活躍，*ST中迪、*ST景峰、ST步森、ST華通、ST九芝、ST三圣等近30股漲停。

從資金面上看，今日ST板塊獲主力資金凈流入0.28億元，其中，66股獲主力資金凈流入，5股主力資金凈流入超3000萬(wàn)元，凈流入資金居首的是ST華通，主力資金凈流入1.59億元，凈流入資金居前的還有ST天邦、ST百靈、*ST金科等，主力資金分別凈流入3714.27萬(wàn)元、3635.06萬(wàn)元、3194.64萬(wàn)元。

上汽集團(tuán)盤(pán)中大震蕩

上汽集團(tuán)早盤(pán)一度大跌超8%，午盤(pán)又快速拉起，漲幅一度近5%，收盤(pán)微跌0.06%。此前，上汽集團(tuán)已連續(xù)兩個(gè)漲停板。

日前，有傳聞稱(chēng)特斯拉FSD入華后授權(quán)上汽做Robotaxi。對(duì)此，天風(fēng)證券調(diào)研后表示，目前了解到的是特斯拉與上汽已經(jīng)溝通了兩輪，吉利也有過(guò)交流，但最后定論和細(xì)節(jié)還沒(méi)有明確消息。

天風(fēng)證券認(rèn)為，如果合作成真，一方面，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，如果和上汽Robotaxi合作模式跑通，也許具備一定的可復(fù)制性，可與其他自主品牌合作，能夠進(jìn)一步提升FSD的滲透率；另一方面，對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)，通過(guò)FSD賦能，也能夠?qū)崿F(xiàn)智能化賽道的彎道超車(chē)。

但天風(fēng)證券也表示，此事還具備一定的不確定性：一方面，F(xiàn)SD核心為算法軟件和數(shù)據(jù)能力，數(shù)據(jù)方面特斯拉相比國(guó)內(nèi)車(chē)企缺乏本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)中心的建立目前還未明確，后續(xù)合作使用FSD授權(quán)Robotaxi模式相關(guān)的數(shù)據(jù)問(wèn)題如何解決；另一方面，車(chē)企對(duì)于FSD授權(quán)暗盒模式的接受度問(wèn)題。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，早在今年4月份就有上汽、比亞迪、吉利相關(guān)傳聞，但是從上汽智能化的迫切程度，以及特斯拉在上海的工廠及本地化存儲(chǔ)中心的建立，上汽的可能性更大，同時(shí)還能為政府貢獻(xiàn)收入。

紫金礦業(yè)回應(yīng)被盜采

有媒體報(bào)道稱(chēng)，紫金礦業(yè)在哥倫比亞的一處金礦遭到販毒集團(tuán)掠奪，損失了3.2噸黃金，價(jià)值2億美元（約合人民幣14.5億元）。報(bào)道稱(chēng)，該販毒集團(tuán)已控制了價(jià)值數(shù)億美元、綿延30英里的礦道，私人安保人員仍在與販毒集團(tuán)戰(zhàn)斗。

對(duì)此，紫金礦業(yè)董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盜采確實(shí)存在，在2020年紫金礦業(yè)進(jìn)入該礦山前就已經(jīng)存在，盜采者是打洞進(jìn)入，實(shí)際非法開(kāi)采數(shù)量很難統(tǒng)計(jì) ，也不知道網(wǎng)上流傳的“3噸黃金”是從哪來(lái)。就非法開(kāi)采對(duì)公司的業(yè)績(jī)影響，上述負(fù)責(zé)人表示，近兩年哥倫比亞礦山產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，盜采對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較小。

從紫金礦業(yè)2023年年報(bào)披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，紫金礦業(yè)在哥倫比亞的武里蒂卡金礦貢獻(xiàn)收入并不高。公司2023年收入2934億元，歸母凈利潤(rùn)211.19億元，武里蒂卡金礦的年收入為37.5億元。

紫金礦業(yè)今日股價(jià)下跌2.44%。受?chē)?guó)際金價(jià)走低影響，紫金礦業(yè)較高位累計(jì)回落超20%。

新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)消息，東風(fēng)汽車(chē)旗下東風(fēng)嵐圖最新力作——嵐圖知音以及其他10家車(chē)企的整車(chē)下線，標(biāo)志著2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量1000萬(wàn)輛正式達(dá)成。這是中國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破1000萬(wàn)輛，中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。

今年以來(lái)，以舊換新政策對(duì)汽車(chē)消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)明顯，多地車(chē)展與促銷(xiāo)活動(dòng)如火如荼，車(chē)市熱度持續(xù)走高，10月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。今年1至10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的39.6%。

信達(dá)證券認(rèn)為，在本輪以舊換新政策退出前，疊加年底汽車(chē)消費(fèi)旺季，各車(chē)企下半年新車(chē)供給增加，看好年末汽車(chē)高景氣延續(xù)，汽車(chē)銷(xiāo)量增速有望進(jìn)一步向上帶來(lái)汽車(chē)板塊超額收益。

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)概念股10月以來(lái)股價(jià)平均上漲9.82%，整體表現(xiàn)強(qiáng)于大盤(pán)。

江淮汽車(chē)、賽力斯的股價(jià)漲幅居前。其中江淮汽車(chē)在本周二股價(jià)創(chuàng)歷史新高，消息面上，華為與江淮汽車(chē)合作打造的全新品牌——尊界首款車(chē)型將于11月15日開(kāi)幕的廣州車(chē)展亮相。

從機(jī)構(gòu)調(diào)研來(lái)看，11月以來(lái)，雅化集團(tuán)、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等7股獲得機(jī)構(gòu)調(diào)研。

雅化集團(tuán)獲得27家機(jī)構(gòu)調(diào)研，其在調(diào)研中表示，公司于2022年并購(gòu)整合了津巴布韋卡瑪?shù)倬S鋰礦，礦山目前已完成一階段建設(shè)，2024年內(nèi)將全面完成二階段建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到230萬(wàn)噸/年采選規(guī)模，自給率超過(guò)60%，滿足公司現(xiàn)有大部分鋰鹽產(chǎn)能需求。

新能源汽車(chē)概念股中，有40余股獲得至少5家及以上機(jī)構(gòu)給予評(píng)級(jí)，業(yè)績(jī)預(yù)期方面，機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)12只概念股今年、明年兩年的全年業(yè)績(jī)有望持續(xù)超20%增長(zhǎng)。