隨著2024年三季報(bào)收官，一批滬市汽車上市公司延續(xù)了上半年穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，交出了亮麗的三季報(bào)“成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，106家滬市汽車產(chǎn)業(yè)上市公司整體實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.41萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.83%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)500.62億元，同比增長(zhǎng)16.25%。

2024年以來(lái)，汽車以舊換新等行業(yè)利好政策不斷加碼，我國(guó)汽車行業(yè)需求顯著改善，整體穩(wěn)中向好。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1—9月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1864.3萬(wàn)輛和1867.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6%和3%，其中，9月當(dāng)月乘用車產(chǎn)銷分別完成250.2萬(wàn)輛和252.5萬(wàn)輛，為全年最高。

夯實(shí)主業(yè)培育新增長(zhǎng)點(diǎn)

今年以來(lái)，以新能源汽車為代表的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)熱情已被進(jìn)一步激發(fā)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%。而在產(chǎn)業(yè)端，從整車到零部件，眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正持續(xù)加大研發(fā)投入，進(jìn)一步擦亮中國(guó)新能源汽車這一“金字招牌”。

賽力斯是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。2024年前三季度，公司新能源汽車銷量大幅增加，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)40億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。研發(fā)方面，公司2024年前三季度研發(fā)投入達(dá)到43.68億元。公司堅(jiān)持軟件定義汽車，自主掌握汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化核心技術(shù)，以安全為底座，以智慧重塑豪華。

滬光股份基于智能制造生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打造出了一套高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、可復(fù)制性強(qiáng)的全自動(dòng)高壓線束生產(chǎn)線的規(guī)劃要求，公司新能源汽車高壓線束業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。目前，公司的高壓線束自動(dòng)化生產(chǎn)線已陸續(xù)在L 汽車、賽力斯、美國(guó)T公司、大眾汽車、上汽通用、蔚來(lái)等高壓項(xiàng)目上應(yīng)用。高壓線束自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)從開(kāi)線、預(yù)裝、切剝翻、壓接等線束加工工序，成功過(guò)渡到超聲波焊接、護(hù)套插位、線束外部零部件等復(fù)雜工序，裝配至高低壓檢測(cè)、氣密檢測(cè)、CCD檢查等工序的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)線的研發(fā)和投入?；跇I(yè)務(wù)上的不斷進(jìn)步，2024年前三季度，滬光股份實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.38億元，同比增長(zhǎng)2030%。

文燦股份作為汽車鋁合金鑄件全球化企業(yè)，順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，積極抓住國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)布局。公司從2011年開(kāi)始研發(fā)車身結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，通過(guò)十余年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)沉淀，研發(fā)生產(chǎn)的一體化鋁壓鑄車身產(chǎn)品已進(jìn)入了高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，先后與蔚來(lái)汽車、賽力斯汽車和理想汽車共同開(kāi)發(fā)多個(gè)大型一體化車身件產(chǎn)品。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)0.97億元，同比增長(zhǎng)95.53%。據(jù)介紹，未來(lái)，公司將依托歐洲、美洲的各工廠，加快向全球客戶推廣與應(yīng)用一體化鑄造產(chǎn)品，利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極拓展新客戶全球業(yè)務(wù)。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)道路

在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的大背景下，滬市汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，高端化、智能化發(fā)展成果不斷涌現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，滬市汽車產(chǎn)業(yè)公司研發(fā)投入合計(jì)達(dá)521億元，同比增長(zhǎng)達(dá)11%。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)了ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)以及車云一體化集中計(jì)算電子電氣架構(gòu)“星靈架構(gòu)”，并入選全國(guó)首批開(kāi)展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車企名單，智能駕駛L2++城市NDA功能已實(shí)現(xiàn)在昊鉑車型搭載。新能源及低碳化領(lǐng)域，公司將加快推進(jìn)全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，并推進(jìn)PHEV（插電式混合動(dòng)力）、HEV（混合動(dòng)力）、 REEV（增程式混合動(dòng)力）等XEV 技術(shù)路線和氫、氨等多種靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；智能化領(lǐng)域，公司將推進(jìn)“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，以廣汽“AI大模型平臺(tái)”“星靈電子電氣架構(gòu)”和“網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)”三大核心技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品體驗(yàn)與出行場(chǎng)景的兩大領(lǐng)先。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，上汽集團(tuán)旗下子公司賽可出行、友道智途分獲國(guó)家首批自動(dòng)駕駛上路通行牌照，計(jì)劃在近期實(shí)現(xiàn)L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）技術(shù)小批量量產(chǎn)應(yīng)用和商業(yè)化生態(tài)運(yùn)營(yíng)。上汽全棧3.0智能車解決方案也將分步落地，新產(chǎn)品將通過(guò)域融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長(zhǎng)度減少30%、OTA速度提升70%。目前，公司首創(chuàng)的整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)（VMC）已實(shí)現(xiàn)“線控轉(zhuǎn)向、蟹行移動(dòng)”等功能，2024年起實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。此外，公司還將深入推進(jìn)“算法+軟件+芯片”的協(xié)同開(kāi)發(fā)，加快AI大模型等新技術(shù)的上車應(yīng)用，并圍繞下一代動(dòng)力電池技術(shù)，深化前瞻技術(shù)布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化落地。

長(zhǎng)城汽車依托森林生態(tài)和軟硬件全棧自研能力，推出了全新一代“五好”智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，以及新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，并首次在魏牌藍(lán)山智駕版開(kāi)展全場(chǎng)景NOA功能的評(píng)測(cè)應(yīng)用。在“AI定義汽車”的浪潮下，公司憑借其“車影智繪”項(xiàng)目榮獲第三屆中國(guó)數(shù)據(jù)要素高峰論壇“年度最佳數(shù)據(jù)創(chuàng)新標(biāo)桿案例獎(jiǎng)”，還將AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于車輛精致感知、企標(biāo)問(wèn)答等智造全鏈路中。

加快全球化布局

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)同時(shí)，滬市車企海外市場(chǎng)的開(kāi)拓步伐也在顯著加快。2024年前三季度，中國(guó)汽車出口為470萬(wàn)輛，較去年同期的371萬(wàn)輛增幅為26.7%，從數(shù)量上看，增加了將近100萬(wàn)輛。

宇通客車獨(dú)創(chuàng)中國(guó)制造出口的“宇通模式”，成為中國(guó)汽車工業(yè)由產(chǎn)品輸出走向技術(shù)輸出的典范。公司產(chǎn)品已批量銷售至全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成覆蓋美洲、非洲、獨(dú)聯(lián)體、亞太、中東、歐洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，引領(lǐng)中國(guó)客車工業(yè)昂首走向全球。根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)大中型客車上半年出口量同比增長(zhǎng)48.5%，預(yù)計(jì)仍將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)在經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素和環(huán)境保護(hù)政策等因素驅(qū)動(dòng)下，新能源客車需求預(yù)計(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。

福耀玻璃為全球汽車廠商和維修市場(chǎng)源源不斷地提供汽車安全玻璃產(chǎn)品和服務(wù)，已建成從砂礦資源、優(yōu)質(zhì)浮法玻璃技術(shù)、工藝設(shè)備研發(fā)制造、多功能集成玻璃、延伸到鋁飾件產(chǎn)業(yè)的完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。公司已在全球11個(gè)國(guó)家或地區(qū)，中國(guó)境內(nèi)16個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）建立產(chǎn)銷基地，產(chǎn)品得到全球頂級(jí)汽車制造企業(yè)及主要汽車廠商的認(rèn)證和選用，包括賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等，為其提供全球OEM配套服務(wù)和汽車玻璃全套解決方案，如今公司已成為全球規(guī)模最大的汽車玻璃專業(yè)供應(yīng)商。公司陸續(xù)推出輕量化的超薄玻璃、可以加熱隔熱的鍍膜玻璃、能夠更大面積顯示多種行車信息的AR-HUD玻璃、帶網(wǎng)聯(lián)天線的ETC/RFID/5G玻璃、超大視野智能全景天幕玻璃等數(shù)十款功能型創(chuàng)新產(chǎn)品，部分產(chǎn)品已經(jīng)在寶馬、路虎、通用、大眾等知名品牌和新能源汽車上得到應(yīng)用。

均勝電子以自主創(chuàng)新為基石沉淀全球化基因，聚焦智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源管理系統(tǒng)、汽車安全的研發(fā)與制造。在過(guò)去十余年，公司積極探索各類新技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，并專注于其在汽車電子和汽車安全等細(xì)分領(lǐng)域的融合與應(yīng)用，通過(guò)獨(dú)有的“均勝模式”完成全球化布局，成為了全球領(lǐng)先的汽車電子與汽車安全一級(jí)零部件供應(yīng)商。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.41億元，同比增長(zhǎng)40.25%。

校對(duì)：彭其華