馬斯克即將面臨重大考驗(yàn)。

美東時(shí)間4月21日，特斯拉股價(jià)大跌超5%，年內(nèi)累計(jì)跌幅擴(kuò)大至43.67%，其即將發(fā)布的財(cái)報(bào)備受投資者關(guān)注。據(jù)美媒最新報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克可能于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（北京時(shí)間周三凌晨）特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首次公開(kāi)其在美國(guó)“政府效率部”（DOGE）的去留時(shí)間表。

特斯拉“大多頭”、美國(guó)投行Wedbush的高級(jí)股票研究分析師Dan Ives在最新的報(bào)告中表示，特斯拉正面臨“紅色警報(bào)”的危急時(shí)刻。馬斯克應(yīng)該退出其在DOGE中的爭(zhēng)議角色，重新將注意力集中在特斯拉公司上。

另有跡象顯示，馬斯克正在重新關(guān)注自己的商業(yè)實(shí)體。據(jù)CNBC報(bào)道，馬斯克正在尋求對(duì)其xAI進(jìn)行“合理估值”，這被解讀為新一輪大規(guī)模融資即將啟動(dòng)的信號(hào)。

馬斯克的重大決定

4月22日消息，據(jù)多家外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克可能于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首次公開(kāi)其在美國(guó)“政府效率部”的去留時(shí)間表。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，馬斯克將辭去DOGE的職務(wù)，一位了解他想法的人士透露，馬斯克認(rèn)為他在DOGE的工作不會(huì)因?yàn)樗碾x職而減少，并指出DOGE的員工已經(jīng)在一系列聯(lián)邦機(jī)構(gòu)中站穩(wěn)了腳跟。

隨著馬斯克在特朗普政府中的影響力似乎逐漸減弱，有關(guān)他可能離職的猜測(cè)也隨之而來(lái)。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，特朗普已撤換由馬斯克推薦的美國(guó)國(guó)稅局代理局長(zhǎng)加里·沙普利。沙普利任職時(shí)長(zhǎng)只有72小時(shí)，甚至還來(lái)不及開(kāi)始工作就被迫離職。

美媒分析認(rèn)為，這一決定出現(xiàn)在馬斯克最近幾周在特朗普身邊出現(xiàn)頻率降低的背景下。這可能標(biāo)志著馬斯克在政府內(nèi)部影響力的下降。

此前白宮與馬斯克本人均否認(rèn)其將徹底退出DOGE，但強(qiáng)調(diào)其職務(wù)為“暫時(shí)性安排”。

自2024年11月被任命為DOGE聯(lián)合負(fù)責(zé)人以來(lái)，馬斯克一直面臨“科技領(lǐng)袖”與“政府顧問(wèn)”雙重身份的平衡挑戰(zhàn)。盡管白宮發(fā)言人此前表示，馬斯克在DOGE的職責(zé)是“階段性任務(wù)”，旨在推動(dòng)政府?dāng)?shù)字化改革與預(yù)算削減，但外界對(duì)其長(zhǎng)期參與仍存疑慮。此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議被視為馬斯克首次正式回應(yīng)這一問(wèn)題的窗口。

分析人士指出，特斯拉當(dāng)前正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期：一方面，公司正加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Cybercab）與Optimus人形機(jī)器人商業(yè)化；另一方面，市場(chǎng)對(duì)其全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額下滑等問(wèn)題仍存擔(dān)憂。在此背景下，馬斯克若選擇減少政府事務(wù)參與，或被視為聚焦核心業(yè)務(wù)的信號(hào)。

特斯拉的危急時(shí)刻

美國(guó)投行Wedbush的高級(jí)股票研究分析師Dan Ives最新表示，馬斯克應(yīng)該退出其在DOGE中的爭(zhēng)議角色，重新將注意力集中在特斯拉公司上。

Ives是特斯拉的長(zhǎng)期“大多頭”，他在發(fā)給客戶(hù)的報(bào)告中寫(xiě)道，特斯拉正面臨“紅色警報(bào)”的危急時(shí)刻。特斯拉已定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（北京時(shí)間周三凌晨）美股收盤(pán)后公布公司的第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

Ives認(rèn)為，馬斯克需要退出美國(guó)政府，遠(yuǎn)離政府效率部的工作，重新全職擔(dān)任特斯拉CEO的崗位。

值得一提的是，就在前不久，Ives將其對(duì)特斯拉的目標(biāo)價(jià)一口氣下調(diào)了43%，理由是馬斯克和美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策引發(fā)了品牌危機(jī)。

Ives表示，馬斯克成為削減聯(lián)邦政府規(guī)模和權(quán)限的代言人，成為特朗普政府和政府效率部的政治象征，這惹怒了眾多傾向于民主黨的消費(fèi)者，而這群人正是美國(guó)電動(dòng)車(chē)的主要消費(fèi)群體。

Ives提到，特斯拉股價(jià)自特朗普就職以來(lái)一路暴跌，一季度交付數(shù)據(jù)慘不忍睹，而且針對(duì)特斯拉的抗議活動(dòng)仍在繼續(xù)，“由于DOGE造成的品牌危機(jī)，特斯拉未來(lái)15%至20%的需求或?qū)⒂谰眯哉舭l(fā)”。

截至4月21日收盤(pán)，特斯拉年內(nèi)股價(jià)已累計(jì)大跌43.67%，因此，即將發(fā)布的財(cái)報(bào)備受投資者關(guān)注。

分析稱(chēng)，特斯拉或?qū)⒃谧钚仑?cái)報(bào)中披露諸多問(wèn)題：2025年銷(xiāo)量預(yù)期、自動(dòng)駕駛進(jìn)展、機(jī)器人出租車(chē)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃以及關(guān)稅對(duì)利潤(rùn)的影響。

盡管如此，Ives表示他依然看好特斯拉，維持“跑贏大盤(pán)”評(píng)級(jí)，并稱(chēng)其為“未來(lái)幾年全球最具顛覆性的科技公司之一”。但他強(qiáng)調(diào)，特斯拉現(xiàn)在最需要的，就是“最重要的資產(chǎn)”——馬斯克，重回崗位。

Ives說(shuō)道：“我們認(rèn)為現(xiàn)在是特斯拉命運(yùn)的分水嶺時(shí)刻：如果馬斯克離開(kāi)白宮，即使一些品牌傷害將是永久的，但特斯拉將重新?lián)碛凶钪匾膽?zhàn)略大腦和CEO?！?/p>

最新信號(hào)

4月22日消息，據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，馬斯克正在尋求對(duì)其xAI進(jìn)行合理估值，這被解讀為新一輪大規(guī)模融資即將啟動(dòng)的信號(hào)。

知情人士向CNBC透露，馬斯克上周在與xAI投資者的電話會(huì)議上提出尋求對(duì)公司進(jìn)行“合理估值”。

消息人士還透露，在與投資者的電話會(huì)議上，公司討論了其潛在年?duì)I收已達(dá)10億美元或更多的情況。

外界將這一信號(hào)解讀為xAI將在不久的將來(lái)進(jìn)行大規(guī)模融資的跡象。

另有分析稱(chēng)，他出現(xiàn)在這次電話會(huì)議上可能是一個(gè)信號(hào)，表明他正在重新關(guān)注自己的商業(yè)實(shí)體。

若新一輪融資確認(rèn)，這將成為xAI的又一個(gè)重要里程碑。

今年3月底，馬斯克讓其人工智能初創(chuàng)公司xAI收購(gòu)了X平臺(tái)（原Twitter），交易估值為330億美元。如果加上120億美元的債務(wù)，X的價(jià)值達(dá)到了450億美元。

當(dāng)時(shí)馬斯克在X上發(fā)帖表示：“xAI和X的未來(lái)是緊密相連的，今天我們正式邁出了整合數(shù)據(jù)、模型、計(jì)算、分布和人才的一步。通過(guò)將 xAI 先進(jìn)的 AI 能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)與 X 的龐大影響力相結(jié)合，這一組合將釋放巨大的潛力。”

Wedbush分析師認(rèn)為這是馬斯克整合所有業(yè)務(wù)的第一步，這筆交易使馬斯克成為AI領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者。

校對(duì)：王蔚