國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車，銷量突破了1萬(wàn)輛！

4月21日，仰望汽車正式官宣累計(jì)銷量突破10000臺(tái)，成為首個(gè)銷量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)汽車品牌，創(chuàng)造了中國(guó)百萬(wàn)級(jí)汽車新紀(jì)錄。比亞迪方面表示：“這不僅是中國(guó)汽車品牌向上突破的里程碑時(shí)刻，更展示了中國(guó)汽車工業(yè)在新能源賽道上的硬實(shí)力?！?/p>

仰望汽車打造“企業(yè)家朋友圈”

據(jù)了解，仰望汽車是比亞迪旗下百萬(wàn)級(jí)高端新能源品牌，目前已經(jīng)形成了覆蓋越野、賽道、城市多場(chǎng)景的高端產(chǎn)品矩陣，并且以易四方、云輦—Z等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)持續(xù)“破圈”。

仰望銷售的第一萬(wàn)輛汽車是仰望U8，新東方創(chuàng)始人俞敏洪成為其車主。在交付儀式上，俞敏洪表示：“非常高興成為第10000名仰望車主，也很開心中國(guó)能夠有這樣一款符合企業(yè)家氣質(zhì)，也符合我個(gè)人氣質(zhì)的好車?！?/p>

本次交付的仰望U8是仰望汽車旗下的首款車型，于2023年9月正式上市，售價(jià)為109.8萬(wàn)元，曾憑借獨(dú)有的原地掉頭、應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等獨(dú)有功能出圈。此前美國(guó)超級(jí)網(wǎng)紅甲亢哥（英文網(wǎng)名IShowSpeed）在深圳曾體驗(yàn)仰望U8浮水功能，百萬(wàn)級(jí)豪車直接開進(jìn)湖中，讓甲亢哥感嘆：“中國(guó)做到了！造出能浮水的車！”

同時(shí)，仰望U8超過(guò)80%的車主為企業(yè)家、合伙人或者高管，形成了獨(dú)特的“仰望朋友圈”。據(jù)了解，仰望汽車堅(jiān)持“賣一臺(tái)車，交一個(gè)朋友”。2024年11月，面向仰望用戶打造的商業(yè)研學(xué)組織“仰望商業(yè)研究院”正式成立，為企業(yè)家車主提供了一個(gè)交流商業(yè)心得和成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能夠把車主凝聚在一起，構(gòu)建中國(guó)企業(yè)家朋友圈。

中國(guó)汽車“高端攻勢(shì)”現(xiàn)機(jī)遇

2025年以來(lái)，比亞迪銷量出現(xiàn)了“兩頭跑”的銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不僅憑借旗下王朝和海洋系列搶占10萬(wàn)元—20萬(wàn)元市場(chǎng)，還借助騰勢(shì)、方程豹、仰望等品牌鞏固40萬(wàn)以上豪華市場(chǎng)。

民生證券研報(bào)稱，仰望定位為超高端智能電動(dòng)車品牌，對(duì)標(biāo)奔馳的AMG、邁巴赫等頂級(jí)豪華品牌，通過(guò)極致的性能、創(chuàng)新的技術(shù)和豪華的體驗(yàn)，沖擊百萬(wàn)元以上市場(chǎng)。

3月27日，仰望汽車旗下超級(jí)四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價(jià)62.8萬(wàn)元，四座版70.8萬(wàn)元起。仰望U7采用了易四方四電機(jī)架構(gòu)，配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向及易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米，具備全地形原地掉頭、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力。

據(jù)了解，仰望U7是全球新能源汽車在電池、電機(jī)、電控的基礎(chǔ)上，首次量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了懸架系統(tǒng)的完全電動(dòng)化，宣告新能源汽車正式進(jìn)入“四電時(shí)代”。華福證券研報(bào)表示，仰望U7為國(guó)內(nèi)高端新能源汽車樹立了新的標(biāo)桿，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了正面挑戰(zhàn)，有助于提升中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的份額和影響力。

易車研究院表示，2017年到2019年，是中國(guó)高端車市節(jié)能化的起步期，當(dāng)時(shí)BBA是核心推動(dòng)者。2020年到2024年，隨著理想、問(wèn)界、特斯拉等節(jié)能型高端品牌的快速崛起，中國(guó)高端車市的新能源滲透率快速突破50%，但BBA等主流海外高端品牌在高端新能源車市的份額快速跌破30%，導(dǎo)致海外高端品牌在高端車市的份額快速跌破60%。

易車研究院認(rèn)為，隨著中國(guó)車市的消費(fèi)重心加速轉(zhuǎn)向中產(chǎn)用戶，勢(shì)必會(huì)強(qiáng)化中國(guó)高端車市的節(jié)能與價(jià)格賣點(diǎn)，將為2025年比亞迪、吉利等主流中國(guó)車企的節(jié)能型高端攻勢(shì)創(chuàng)造新機(jī)遇。

校對(duì)：楊舒欣