大金重工(002487)披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于4月11日召開業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，公司董事、財(cái)務(wù)總監(jiān)劉愛花，副總經(jīng)理李新，董事會(huì)秘書葛欣等與投資者進(jìn)行互動(dòng)交流。

大金重工是中國(guó)風(fēng)電塔樁首家上市公司，是海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及塔筒解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，主要生產(chǎn)銷售海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)、過(guò)渡段、導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)以及塔筒產(chǎn)品，為客戶提供海上風(fēng)電裝備的“建造+運(yùn)輸+交付”一站式綜合解決方案，可滿足全球不同地區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目的多樣化需求。

據(jù)大金重工2024年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.8億元，同比減少12.61%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.74億元，同比增長(zhǎng)11.46%；扣非凈利潤(rùn)4.33億元，同比增長(zhǎng)17.7%；基本每股收益0.74元。分配預(yù)案為每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.80元（含稅）。

大金重工介紹，報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步降低盈利能力差、回款風(fēng)險(xiǎn)大的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模，總體收入規(guī)模有所下降；受益于出口海工產(chǎn)品高附加值帶來(lái)的高盈利，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.74 億元，同比提升11.46%，整體毛利率、凈利率連續(xù)三年持續(xù)提升。由于海外客戶回款優(yōu)質(zhì)，以及公司對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)加強(qiáng)回款管控，2024年公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~10.83億元，相較上年增加2.75億元，連續(xù)三年持續(xù)增加。

“2024年公司全面進(jìn)入歐洲海風(fēng)市場(chǎng)，成功通過(guò)絕大多數(shù)歐洲頭部業(yè)主的合格供應(yīng)商體系認(rèn)證，并作為‘一供’或‘主供’形成實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)合作，覆蓋歐洲海風(fēng)市場(chǎng)頭部前五大業(yè)主，在手訂單充足?！贝蠼鹬毓け硎?，公司已完成英國(guó)Moray West海塔項(xiàng)目、法國(guó)NOY單樁項(xiàng)目、丹麥Thor單樁項(xiàng)目、英國(guó)Sofia海塔項(xiàng)目、英國(guó)DBB海塔項(xiàng)目發(fā)運(yùn)，項(xiàng)目發(fā)運(yùn)量和交貨范圍明顯增加，囊括歐洲海上風(fēng)電開發(fā)頭部業(yè)主3家，所有批次貨物均實(shí)現(xiàn)如期、保質(zhì)交付。

丹麥Thor項(xiàng)目是公司建造的首批無(wú)過(guò)渡段（TP-less）單樁產(chǎn)品，也是首次由公司自主負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)暮Ｍ夂９ろ?xiàng)目，對(duì)公司在海工產(chǎn)品的工藝管控水平、建造綜合能力和自主航運(yùn)管理等能力均提出了極高的要求。Thor項(xiàng)目全部批次產(chǎn)品順利完成建造、海運(yùn)、交付過(guò)程，標(biāo)志著大金重工在深化航運(yùn)管理建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)了從自有風(fēng)電母港建造并發(fā)運(yùn)至客戶目的港的“一站式服務(wù)”，獲得了與客戶間更高的信任度和更加緊密的合作關(guān)系，并為公司后續(xù)使用自建特種運(yùn)輸船執(zhí)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)積累了有效經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，除歐洲市場(chǎng)外，大金重工也在積極參與日本、韓國(guó)等亞洲新興市場(chǎng)海風(fēng)項(xiàng)目投標(biāo)。公司是第一家參加日本風(fēng)能展的國(guó)內(nèi)海風(fēng)裝備企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)三年參展，并且與日本前三輪海風(fēng)項(xiàng)目業(yè)主建立了密切關(guān)系。日本海風(fēng)項(xiàng)目樁基環(huán)節(jié)采用歐洲海工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，鑒于公司已出色完成歐洲多個(gè)海工項(xiàng)目交付，未來(lái)有望在日韓市場(chǎng)獲得良好的市場(chǎng)份額。

根據(jù)GWEC數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2024—2028年期間：浮式風(fēng)力發(fā)電年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到82%，預(yù)計(jì)到2033年底，全球浮式風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量有望達(dá)到31GW；就區(qū)域分布而言，歐洲將貢獻(xiàn)全球漂浮式風(fēng)電新增裝機(jī)總量的60%,浮式風(fēng)電技術(shù)將于2028年前后度過(guò)預(yù)商業(yè)化階段，該技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程預(yù)計(jì)在2029年實(shí)現(xiàn)。

“為應(yīng)對(duì)未來(lái)浮式市場(chǎng)需求，公司積極布局唐山曹妃甸海工基地，并于今年4月在西班牙首都馬德里成立全球浮式風(fēng)電中心，全面強(qiáng)化公司作為全球海上風(fēng)電基礎(chǔ)供應(yīng)商的全鏈服務(wù)能力。”大金重工表示，除研發(fā)能力、產(chǎn)能全面提升外，公司首次完成DAP產(chǎn)品模式切換，已構(gòu)建自主深化航運(yùn)管理能力。自有船只下水后，將打通建造+運(yùn)輸+服務(wù)全鏈條業(yè)務(wù)。