在全球經(jīng)濟復(fù)雜多變的背景下，集裝箱海運龍頭中遠?？貞{借其卓越的運營能力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，2024年實現(xiàn)了業(yè)績與ESG表現(xiàn)的雙重突破。公司不僅歸母凈利潤同比增長105.78%，創(chuàng)下近三年新高，更在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得了顯著進展，ESG評級躍升至A級，展現(xiàn)了其在全球航運市場中的強勁競爭力。

業(yè)績增速創(chuàng)近年新高，盈利能力明顯增強

2024年，中遠?？胤e極把握市場機遇，實現(xiàn)了業(yè)績的顯著增長。公司全年實現(xiàn)歸母凈利潤491億元，同比增長105.78%，增速創(chuàng)近三年新高；凈資產(chǎn)收益率達到22.6%，同比增長10.8個百分點。公司集裝箱業(yè)務(wù)、碼頭業(yè)務(wù)貨量和收入均實現(xiàn)增長，經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入693.13億元，同比增長206.91%。

公司業(yè)績增長得益于集裝箱航運市場貨量溫和增長及紅海局勢導(dǎo)致的有效運力不足，運價維持高位。與此同時，公司在數(shù)字智能與綠色低碳領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，增強全球供應(yīng)鏈韌性，通過打造“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流”一體化全鏈服務(wù)品牌，有效提升了核心競爭力。

華源證券表示，鑒于紅海繞航持續(xù)，公司作為集運龍頭，在周期磨底期仍能維持可觀盈利，地緣局勢的不穩(wěn)定或?qū)⑻峁╊~外彈性，給予“增持”評級。

公司亮麗的經(jīng)營業(yè)績使其獲得公募基金和外資的青睞。截至去年末，北上資金持股數(shù)量占公司流通股比例超3%，公募基金持股數(shù)量占公司流通股比例超4%。

ESG競爭力顯著提升，可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)行業(yè)

公司在發(fā)布年報的同時，也發(fā)布了2024年可持續(xù)發(fā)展報告。自2010年起，公司已連續(xù)14年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告，是航運港口板塊較早進行ESG信披的公司之一，展現(xiàn)了其在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的長期承諾與行業(yè)引領(lǐng)作用。

公司ESG競爭力也獲得機構(gòu)的廣泛認可。公司W(wǎng)ind ESG評級、華證指數(shù)ESG評級在2024年給予中遠海控A級評價。

在環(huán)境維度，公司通過打造綠色船舶，開展節(jié)能減碳、排放管理等舉措，顯著降低了溫室氣體排放強度。2024年，公司集裝箱運輸業(yè)務(wù)溫室氣體排放強度為96.95噸二氧化碳當量每百萬營收，較上年下降17.85%；港口業(yè)務(wù)溫室氣體排放強度為18.87噸二氧化碳當量每百萬營收，較上年下降13.59%。公司在2024年ESG報告中提到，力爭在2050年或前后實現(xiàn)凈零排放的目標。

在社會維度，公司通過多元化招聘，致力于打造可持續(xù)的人才發(fā)展隊伍。近年公司員工人數(shù)持續(xù)增長，2024年員工數(shù)量較上年增長2.4%，彰顯公司穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。供應(yīng)鏈方面，公司優(yōu)先選擇采購綠色低碳的供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商簽署反商業(yè)賄賂承諾條款，持續(xù)提升供應(yīng)商的可持續(xù)表現(xiàn)。此外，公司2024年繼續(xù)助力鄉(xiāng)村全面振興，幫扶資金惠及人數(shù)超2萬人。

在治理維度，公司積極推進合規(guī)管理體系建設(shè)，強化全員依法合規(guī)經(jīng)營意識，將法治工作、合規(guī)經(jīng)營和風險防范全面融入公司治理和經(jīng)營管理全過程，有效防范化解重大風險，確保公司穩(wěn)健發(fā)展。同時，公司高度重視可持續(xù)發(fā)展治理架構(gòu)能力建設(shè)，董事會成員具備航運業(yè)、風險管理、合規(guī)管理、會計、智能制造及數(shù)字化等多元專業(yè)背景，覆蓋核心業(yè)務(wù)及行業(yè)上下游關(guān)鍵領(lǐng)域。通過定期培訓(xùn)、與專業(yè)機構(gòu)交流等方式，董事會及相關(guān)職能部門及時掌握最新可持續(xù)發(fā)展政策、趨勢及行業(yè)關(guān)注點，確保有效履行治理職責。2024年，董事會會議審議綠色航運等可持續(xù)發(fā)展事項的出席率達100%，展現(xiàn)了公司對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。

全球市場布局深化，競爭力持續(xù)增強

隨著ESG競爭力的提升，中遠?？卦谌蚴袌鲋械母偁幜σ驳玫搅孙@著增強。

2024年，公司新增12艘、合計23萬TEU新船運力，部署于歐美主干航線及拉美新興市場，截至2024年底，自營船隊運力已超330萬TEU，共經(jīng)營429條航線，進一步鞏固了全球市場地位。

同時，公司深化集裝箱航運與港口板塊的雙向賦能，成功實現(xiàn)秘魯錢凱碼頭開港，并推出錢凱至上海雙向最快交貨期服務(wù)及“凱”旋門系列數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品，顯著提升了服務(wù)效率和客戶體驗。通過持續(xù)的資源投入和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，公司構(gòu)建了安全、韌性、高效的全球供應(yīng)鏈體系，創(chuàng)新設(shè)計“西部陸海新通道+中亞班列”等通道產(chǎn)品，推出38款全鏈數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品，服務(wù)覆蓋90多個國家和地區(qū)。

展望未來，中遠海控將繼續(xù)加快全球化、規(guī)?；l(fā)展，提速數(shù)字智能與綠色低碳轉(zhuǎn)型，強化ESG治理，不斷提升核心競爭力。在業(yè)績與ESG雙輪驅(qū)動下，公司有望在全球航運市場中占據(jù)更加重要的地位，為股東、員工和社會創(chuàng)造更大的價值。

校對：呂久彪