Space X“星艦”取得了重大進(jìn)展！

昨日，Space X創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文表示，SpaceX“星艦”取得重大突破。

他表示，Space X正在完善星艦V3的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在約12個(gè)月內(nèi)，星艦的發(fā)射頻率將達(dá)到每周一次。在完全可重復(fù)使用的情況下，每次能將約100噸物資送往星鏈（Starlink）軌道。

第八次試飛失敗，飛船意外解體

“星艦”目前已進(jìn)行八次試飛。此前，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日晚，Space X在美國(guó)進(jìn)行了新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”的第八次試飛。在發(fā)射約7分鐘后，該火箭的第一級(jí)助推器實(shí)現(xiàn)發(fā)射塔回收，在降落時(shí)被發(fā)射塔上的機(jī)械臂夾住，在半空中被捕獲回收。不過(guò)，火箭第二級(jí)飛船失控并與地面團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系，飛船直播畫面也隨即中斷。

SpaceX 表示，飛船在上升發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)程中“突然迅速解體”，并與任務(wù)團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系。該公司表示，會(huì)研究當(dāng)天的飛行測(cè)試數(shù)據(jù)，來(lái)更好地了解出現(xiàn)問(wèn)題的根本原因，當(dāng)天的試飛將為公司提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，幫任務(wù)團(tuán)隊(duì)提高“星艦”的可靠性。

此前在1月16日，Space X的“星艦”在美國(guó)得克薩斯州的發(fā)射基地進(jìn)行第七次試飛。在飛行不到8分半鐘后，火箭第二級(jí)飛船與地面團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系，隨后在燃燒過(guò)程中發(fā)生“快速的非計(jì)劃性解體”。

據(jù)了解，目前版本的“星艦”火箭總長(zhǎng)約120米，直徑約9米，由兩部分組成，第一級(jí)是長(zhǎng)約70米的“超級(jí)重型”助推器，第二級(jí)是“星艦”飛船，兩級(jí)均可重復(fù)使用。該火箭的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。

馬斯克透露“火星計(jì)劃”，人形機(jī)器人成重點(diǎn)

關(guān)于探索火星的計(jì)劃，近期馬斯克也有透露。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，馬斯克在社交媒體發(fā)文稱，重型運(yùn)載火箭“星艦”將于2026年年底搭載特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”登陸火星。

馬斯克表示，如果登陸順利，則載人火星任務(wù)最早可能于2029年實(shí)施，但他認(rèn)為2031年的可能性更大。不過(guò)在2024年年初，馬斯克曾表示將在5年內(nèi)實(shí)施首次不載人探測(cè)火星任務(wù)，7年內(nèi)實(shí)施首次載人探測(cè)火星任務(wù)。照此來(lái)看，馬斯克的載人火星任務(wù)時(shí)間表又進(jìn)行了改動(dòng)。

將登陸火星的特斯拉人形機(jī)器人擎天柱目前也正加速走向落地。證券時(shí)報(bào)記者了解到，在近期特斯拉員工大會(huì)上，馬斯克表示特斯拉在弗里蒙特的新生產(chǎn)線上生產(chǎn)了第一臺(tái)人形機(jī)器人，2025年公司將試生產(chǎn)人形機(jī)器人5000臺(tái)，2026年預(yù)計(jì)生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人。

馬斯克透露稱，特斯拉將實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人大規(guī)模量產(chǎn)，未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的人形機(jī)器人成本約2萬(wàn)—3萬(wàn)美元，可能比一輛汽車價(jià)格還低。對(duì)于人形機(jī)器人的用途，馬斯克表示，它可以當(dāng)老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購(gòu)物、幫人類倒酒水飲料等。

在此前特斯拉四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克曾表示，一旦年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，擎天柱的生產(chǎn)成本將低于2萬(wàn)美元。它的總質(zhì)量和復(fù)雜性都比汽車低得多，擎天柱的價(jià)格將由市場(chǎng)需求決定。

據(jù)馬斯克描述，2025年將成為特斯拉機(jī)器人小規(guī)模量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，2026年將成為特斯拉機(jī)器人大規(guī)模商用節(jié)點(diǎn)，機(jī)器人平均訓(xùn)練成本、生產(chǎn)成本也將隨著規(guī)模效應(yīng)而顯著下降。馬斯克認(rèn)為，未來(lái)機(jī)器人市場(chǎng)需求巨大，公司的機(jī)器人業(yè)務(wù)將超越汽車業(yè)務(wù)，成為其最賺錢的項(xiàng)目。

根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究院測(cè)算，2025年全球人形機(jī)器人銷量預(yù)計(jì)約2.6萬(wàn)臺(tái)，到2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到60.6萬(wàn)臺(tái)，其間銷量的復(fù)合年均增長(zhǎng)率約87.6%，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模（銷售金額）復(fù)合年均增長(zhǎng)率約56.1%。在中國(guó)市場(chǎng)，2025年人形機(jī)器人銷量預(yù)計(jì)約0.9萬(wàn)臺(tái)，2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到27.1萬(wàn)臺(tái)，其間復(fù)合年均增長(zhǎng)率約99.4%。

責(zé)編：萬(wàn)健祎

校對(duì)：李凌鋒

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