近日，上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的智己汽車，發(fā)起了行業(yè)內(nèi)“破爛”藝術(shù)展，以生動(dòng)案例和碰撞測(cè)試實(shí)車，系統(tǒng)展示公司在新能源汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。

公開數(shù)據(jù)顯示，?截至2024年12月，智己汽車的累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)?，而這10萬(wàn)臺(tái)交付量，也保持了全系零自燃紀(jì)錄。

智己方面表示，之所以能做到全系產(chǎn)品零自燃，主要得益于上汽集團(tuán)在“三電”安全上的持續(xù)投入。過(guò)去14年中，上汽集團(tuán)一直特別關(guān)注電池安全問(wèn)題，在用戶最關(guān)心的三電安全方面，年均超200億元研發(fā)投入，并與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)準(zhǔn)900V電池包。

據(jù)悉，該電池包內(nèi)部采用三元鋰6系中高鎳單晶高壓高倍率電芯，是目前行業(yè)內(nèi)兼顧能量密度和穩(wěn)定性的最優(yōu)解。

除了在“三電”系統(tǒng)領(lǐng)域上足保險(xiǎn)，智己在進(jìn)行整車設(shè)計(jì)時(shí)，也充分考慮到了車輛的安全問(wèn)題，采用了高強(qiáng)度擠壓鋁材質(zhì)全面包裹電池，以充分吸收撞擊時(shí)的能量。托盤框架一體貫穿式雙縱梁結(jié)構(gòu)，則可以進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的整體剛度，避免車輛在遭遇碰撞時(shí)，電池被擠壓。

此外，針對(duì)準(zhǔn)900V的超充特性，智己還研發(fā)了大流量冷卻系統(tǒng)，冷卻效率可提升16%，能有效控制電池溫度，快速散熱保障安全。

值得一提的是，智能新能源汽車的安全性，不僅涉及電池本身，還涉及到智能駕駛領(lǐng)域?；诖耍羌貉邪l(fā)了IMAD3.0直覺(jué)智駕系統(tǒng)，高速域全場(chǎng)景AEB可實(shí)現(xiàn)360°精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，即使是在駕駛員看不清、看不全的路面障礙，也能幫助駕駛者避險(xiǎn)。

在AI技術(shù)持續(xù)向智能汽車滲透的過(guò)程中，智己汽車也運(yùn)用了AI技術(shù)打造了“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”和“DZT動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤”功能，可讓車輛在出行場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)“無(wú)盲區(qū)”駕駛，特別是在雨天和夜間，可以最大化保障駕乘者的安全。