11月26日，第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉行，大會(huì)旨在全流程展示各產(chǎn)業(yè)鏈條上中下游重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補(bǔ)。問界全系車型、賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)等亮相大會(huì)。

e公司記者在博覽會(huì)現(xiàn)場看到，問界M9、問界新M7、問界新M5同臺(tái)展出。在軟件定義汽車的技術(shù)路線下，問界以智慧重塑豪華，踐行“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華之路，3年時(shí)間，推出了3款智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

問界M9上市10個(gè)多月累計(jì)大定已突破17萬輛，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)50萬元級(jí)及以上豪華車型銷冠，打破了國外品牌在中國豪車市場的壟斷；問界新M7在2024年度累計(jì)交付突破17萬輛。

作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推進(jìn)供應(yīng)鏈集成化和集聚化，與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車為核心、萬物互聯(lián)共生共榮的汽車生態(tài)體系。據(jù)悉，賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，集聚了一大批上下游企業(yè)，已構(gòu)建以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的 “1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚，共同設(shè)計(jì)、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。

目前，賽力斯的供應(yīng)鏈已從300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家，其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。

賽力斯的增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，今年1—9月，搭載量已經(jīng)超過34萬臺(tái)。早在2016年，賽力斯便率先投入到增程技術(shù)的研究與布局中，于2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn)，多年持續(xù)研發(fā)迭代，以增程技術(shù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。不久前發(fā)布的全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，增程器實(shí)際效率超3.6kWh/L。