日前，格林美舉行的投資者調(diào)研活動，公司在印尼的鎳資源項目受到了投資者的關(guān)注。

不久前舉行的第九屆亞太不銹鋼產(chǎn)業(yè)大會上，印尼鎳礦商協(xié)會總秘書Meidy Katrin表示，印尼計劃效仿此前的鎳礦出口禁令，對鈷、煤炭等12種礦產(chǎn)資源以及16種非礦產(chǎn)商品實施新的出口禁令。如果禁令實施，可能會給公司帶來怎樣的影響?

格林美副總裁兼董秘潘驊在回答證券時報e公司記者提問時表示，稀有礦產(chǎn)對于每個國家來說都是重要的戰(zhàn)略儲備，公司尊重、認(rèn)可、接受對方國家的政策。

“公司目前在印尼擁有15萬金屬噸MHP（混合氫氧化物沉淀產(chǎn)品）冶煉產(chǎn)能規(guī)劃，其中6.5萬金屬噸已全面滿產(chǎn)運行，另外2.5萬金屬噸項目已于今年10月如期完成建設(shè)，開始投料調(diào)試并已成功產(chǎn)出產(chǎn)品，公司剩余在建鎳資源項目均在快速推進(jìn)，預(yù)計將于年內(nèi)全部建成投產(chǎn)?！迸蓑懻f，屆時，公司將基于已建成的鎳資源產(chǎn)能實現(xiàn)鎳、鈷材料全自供，得益于公司前期的布局，該禁令對于公司未來在印尼的長期發(fā)展有利，但對于沒有進(jìn)行稀有金屬冶煉產(chǎn)能布局的企業(yè)來說，未來可能受限于印尼出口限制，原材料成本可能會進(jìn)一步升高。

“我們認(rèn)為，對于鎳、鈷等新能源金屬原礦施加出口禁令，會進(jìn)一步筑寬公司的護城河?！迸蓑懕硎?。

作為三元電池的關(guān)鍵成分，鎳在中國的探明儲量僅占全球儲量的2.45%，印尼已探明的鎳儲量為5500萬噸，占全球儲量超40%。在印尼目前300余座鎳礦中，有80%位于蘇拉威西島。原礦開采出來后就近冶煉，可大大降低鎳的成本，印尼蘇拉威西島成為格林美出海的橋頭堡。

就在11月10日，格林美與淡水河谷印尼公司在印尼總統(tǒng)的見證下，簽署了一項項目投資合作框架協(xié)議。雙方將在印尼中蘇拉威西省建造一個鎳資源高壓酸浸綠色冶煉廠（HPAL 工廠）及其配套基礎(chǔ)設(shè)施，將來自淡水河谷印尼公司一個礦區(qū)的部分鎳礦加工成符合市場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的含鎳和鈷的混合氫氧化物沉淀產(chǎn)品（MHP），并考慮開發(fā)正極和前驅(qū)體工廠（下游工廠），共同打造世界一流的印尼本土技術(shù)、本土人才的綠色鎳資源園區(qū)。根據(jù)協(xié)議，該項目按照6.6萬噸/年設(shè)計目標(biāo)產(chǎn)能的HPAL工廠和配套設(shè)施，資本支出不超過14.2億美元。

記者了解到，國家正在推進(jìn)的以舊換新政策，讓格林美的循環(huán)回收業(yè)務(wù)迎來契機。潘驊介紹，公司通過與中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，拓展循環(huán)回收產(chǎn)業(yè)鏈，搭建“格林回收”數(shù)字平臺，與京東合作擴展回收渠道，多方布局回收業(yè)務(wù)。潘驊表示，公司將借助政策東風(fēng)加強家電回收、汽車拆解等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，深度參與國家“以舊換新”戰(zhàn)略，同時繼續(xù)擴大回收朋友圈。

格林美是全球最大的鎳、鈷、鎢回收企業(yè)。被問及上半年公司電子廢棄物綜合利用和鎢資源回收利用業(yè)務(wù)毛利率下降的原因，公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)穆猛剛解釋，主要是受電子廢棄物補貼政策調(diào)整影響，公司主動減少了拆解規(guī)模，其次，鎢金屬價格上漲也導(dǎo)致了成本上漲。2024年，公司已發(fā)出極限降本的強力行動計劃，實施毛利率提升工程，創(chuàng)新升級，強力恢復(fù)業(yè)務(wù)的盈利能力，主要產(chǎn)品毛利率有顯著提升。

2024年前三季度，格林美回收拆解動力電池2.30萬噸（2.63GWh），同比增長16.78%。目前，格林美已經(jīng)在中國建成五個動力電池回收與處理中心，均為工信部綜合利用規(guī)范“白名單”企業(yè)，企業(yè)數(shù)量位居行業(yè)第一，覆蓋中國長三角、珠三角、京津冀、華中等核心區(qū)域，構(gòu)建了覆蓋中國東西南北的動力電池回收網(wǎng)絡(luò)與處理體系，年回收處理的退役動力電池占中國動力電池報廢總量的10%以上。全球范圍內(nèi)，公司還在韓國、印尼合作建設(shè)了兩個動力電池回收處理中心，有效實施對退役動力電池的梯級再利用以及鋰鎳鈷關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的完整回收。

目前，公司已與比亞迪、梅賽德斯-奔馳中國、廣汽集團、億緯鋰能、東風(fēng)乘用車、山河智能、瑞浦蘭鈞等全球超800余家合作伙伴打造定向循環(huán)合作模式，積極打造“溝河江?！钡娜珖厥绽镁W(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“綠色制造到制造綠色”的全生命周期價值鏈模式。