文遠(yuǎn)知行沖刺全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”的計(jì)劃延遲。

8月22日，有消息稱自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行推遲納斯達(dá)克IPO，沒(méi)有新的時(shí)間表。對(duì)此，文遠(yuǎn)知行早間回應(yīng)稱，更新交易文件所需的時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)，文遠(yuǎn)知行正在積極推進(jìn)交易所需的各項(xiàng)文件。

文遠(yuǎn)知行成立于2017年，是同時(shí)擁有中國(guó)、美國(guó)、新加坡等四地自動(dòng)駕駛牌照的科技公司，致力于“以無(wú)人駕駛改變?nèi)祟惓鲂小薄?024年7月，文遠(yuǎn)知行向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交IPO申請(qǐng)，擬在納斯達(dá)克上市。

據(jù)悉，此次遠(yuǎn)赴美國(guó)IPO，文遠(yuǎn)知行將發(fā)行645萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），每份ADS發(fā)行價(jià)格在15.5至18.5美元之間，籌得資金凈額中值約為9600萬(wàn)美元，這將使其估值達(dá)到50.2億美元。

文遠(yuǎn)知行專注于提供從L2到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)，覆蓋出行、物流和環(huán)衛(wèi)等多個(gè)行業(yè)。此前，文遠(yuǎn)知行曾被視為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”的有力候選者，其招股書顯示，公司的商業(yè)營(yíng)收在全球同類企業(yè)中名列前茅。

回顧其上市歷程，去年8月證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站顯示，證監(jiān)會(huì)對(duì)文遠(yuǎn)知行境外上市備案信息予以確認(rèn)。根據(jù)WeRideInc.（文遠(yuǎn)知行公司）境外發(fā)行上市備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過(guò)1.59億股普通股并在紐約證券交易所或納斯達(dá)克交易所上市。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日，文遠(yuǎn)知行正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交招股書，計(jì)劃以美國(guó)存托股份（ADS）的形式在納斯達(dá)克上市，股票代碼暫定為“WRD”。

然而，就在市場(chǎng)期待文遠(yuǎn)知行能夠順利登陸納斯達(dá)克之際，卻傳來(lái)了IPO推遲的消息。對(duì)此，公司方面表示，更新交易文件是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的過(guò)程，需要更多時(shí)間來(lái)確保文件的準(zhǔn)確性和完整性。盡管如此，文遠(yuǎn)知行仍在積極推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)等待時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。

值得注意的是，文遠(yuǎn)知行暫未實(shí)現(xiàn)盈利。招股書顯示，2021年至2023年，文遠(yuǎn)知行的營(yíng)收分別為1.38億元、5.28億元、4.02億元；調(diào)整后凈虧損分別為10.07億元、12.98億元、19.82億元。今年上半年，其營(yíng)收繼續(xù)下滑為1.5億元，同比減少17.8%；調(diào)整后凈虧損再擴(kuò)大至8.82億元。

文遠(yuǎn)知行營(yíng)收來(lái)自產(chǎn)品收入及服務(wù)收入，前者是銷售L4自動(dòng)駕駛汽車及相關(guān)傳感器套件；后者提供L4自動(dòng)駕駛和ADAS服務(wù)。2021年至2023年，文遠(yuǎn)知行的產(chǎn)品收入分別為1.02億元、3.38億元、0.54億元；服務(wù)收入分別為0.37億元、1.9億元、3.48億元。

成立至今，文遠(yuǎn)知行已獲得多輪融資，融資金額超10億美元。投資方包括博世、英偉達(dá)、廣汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)等，公司備受資本青睞，估值也水漲船高。

值得注意的是，文遠(yuǎn)知行并非近期唯一一家計(jì)劃赴美上市的自動(dòng)駕駛公司。今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)了一波上市潮，多家相關(guān)企業(yè)紛紛啟動(dòng)上市流程，尋求在港股和美股市場(chǎng)融資。這一趨勢(shì)的背后，既有企業(yè)自身的融資需求推動(dòng)，也有投資人退出的現(xiàn)實(shí)壓力。

去年12月，知行汽車科技上市，成為“港股自動(dòng)駕駛第一股”。今年6月，Momenta已經(jīng)通過(guò)境外上市備案程序，確定擬在納斯達(dá)克或紐交所上市，并發(fā)行不超過(guò)6335.29萬(wàn)股普通股。今年7月，如祺出行成功登陸港交所。

今年8月8日，黑芝麻智能在港交所主板掛牌上市。次日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)公布HorizonRobotics（地平線）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。另?yè)?jù)報(bào)道，小馬智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已尋得有明確IPO投資意向的機(jī)構(gòu)投資者。

有業(yè)內(nèi)人士指出，自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展吸引了大量資本關(guān)注。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，自動(dòng)駕駛公司也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破和商業(yè)化落地，成為擺在所有自動(dòng)駕駛公司面前的一道難題。

在此背景下，自動(dòng)駕駛公司集中境外上市成為了一種趨勢(shì)。通過(guò)上市，這些公司可以獲得更多的資金支持，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。同時(shí)，上市也有助于提升公司的品牌知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。