證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，東吳證券研報(bào)指出，1）工程機(jī)械海外龍頭加碼電動(dòng)化，工程機(jī)械電動(dòng)化趨勢(shì)凸顯。2024年8月12日，小松與ABB簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在通過(guò)礦山機(jī)械電動(dòng)化減少并最終消除柴油消耗。此次合作是小松繼2023年底收購(gòu)美國(guó)電池解決方案公司ABS后，再度加碼礦山機(jī)械電動(dòng)化，致力于實(shí)現(xiàn)采礦作業(yè)零排放。此前，全球工程機(jī)械龍頭卡特彼勒宣布投資LithosEnergy，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)。

2）電動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)空間大，技術(shù)突破后有望迎來(lái)發(fā)展熱潮。當(dāng)前全球工程機(jī)械電動(dòng)化率不足1%，判斷技術(shù)突破并實(shí)現(xiàn)充分降本后電動(dòng)化滲透率有望達(dá)到30%以上。當(dāng)前阻礙工程機(jī)械電動(dòng)化率提升的核心因素在于液壓系統(tǒng)較低的能量轉(zhuǎn)化效率導(dǎo)致的較高電池成本以及較低續(xù)航時(shí)間。為此，工程機(jī)械電動(dòng)化的研發(fā)方向?yàn)槭褂秒妭鲃?dòng)系統(tǒng)代替液壓傳動(dòng)以及電池層面的持續(xù)降本提效。其中，電傳動(dòng)價(jià)格昂貴，處于產(chǎn)業(yè)化初期，大規(guī)模應(yīng)用方案尚不成熟。判斷電動(dòng)化產(chǎn)品傳動(dòng)效率瓶頸突破或電池充分降本后，經(jīng)濟(jì)性凸顯將迎來(lái)電動(dòng)化工程機(jī)械發(fā)展熱潮。

海外工程機(jī)械龍頭接連布局電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入快車道。長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠具備電動(dòng)化先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望在電動(dòng)化浪潮中率先受益。建議關(guān)注：三一重工、徐工機(jī)械、中聯(lián)重科等。

校對(duì)：趙燕