*ST亞星控股股東提議主動(dòng)退市 揚(yáng)州首家上市公司或告別A股
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:曾劍2024-08-03 07:10

證券時(shí)報(bào)記者 曾劍

*ST亞星(600213)8月2日下午披露,公司于近日收到控股股東濰柴(揚(yáng)州)投資有限公司(下稱“濰柴投資”)的函件。濰柴投資表示,基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境及公司情況,提議公司以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)撤回公司股票在上交所的上市交易。

*ST亞星實(shí)際控制人為山東省國(guó)資委,公司是一家于1999年8月31日上市的老牌上市公司,也是揚(yáng)州市首家上市公司。近年來(lái),公司遭遇股價(jià)、業(yè)績(jī)雙殺,市值已縮水至不足18億元。

輝煌時(shí)期,亞星客車的前身——揚(yáng)州客車制造總廠曾連續(xù)七年位居全國(guó)銷量第一,還出口到北美、澳洲、東歐、東南亞、俄羅斯、中東、非洲等地。

作為中國(guó)歷史最悠久的客車生產(chǎn)企業(yè),亞星客車的歷史最早可以追溯到1949年。到1981年,亞星客車成功研發(fā)JT663客車,結(jié)束中國(guó)長(zhǎng)期用卡車底盤改裝客車的歷史,開(kāi)啟中國(guó)專業(yè)客車之路;1988年,臥鋪客車在亞星誕生;1990年,老廠區(qū)位列國(guó)家300家重點(diǎn)企業(yè),江蘇省十大重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。

1996年8月,江蘇亞星客車集團(tuán)正式成立。1997年,亞星與奔馳牽手,成立了亞星-奔馳有限公司。一年后,首批亞星奔馳客車YBL6120H順利下線,成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)高端客車的代表。

江蘇亞星客車集團(tuán)發(fā)起成立*ST亞星,并于1999年8月在上交所發(fā)行上市了6000萬(wàn)股A股股票,成為揚(yáng)州市首家上市公司。據(jù)公開(kāi)資料,*ST亞星上市的第一年,其銷量達(dá)到了8532輛,其中中型客車4893輛,位列全國(guó)第二。

到2016年度,*ST亞星總計(jì)完成客車銷售6042輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.96億元,凈利潤(rùn)6231萬(wàn)元。在這一年達(dá)到收入巔峰后,公司的業(yè)績(jī)快速下滑。2017年度,由于補(bǔ)貼大幅下降,公司總計(jì)完成客車銷售5728輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.87億元,凈利潤(rùn)4282萬(wàn)元。2018年度,我國(guó)新能源客車補(bǔ)貼再度整體退坡40%,其中針對(duì)插電式混動(dòng)客車的退坡幅度更是超過(guò)50%。整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在此情況下,*ST亞星實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1307萬(wàn)元,同比減少69.48%。

自2020年以來(lái),*ST亞星的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)更加慘淡。2020年至2023年,公司的凈利潤(rùn)分別為-1.58億元、189.2萬(wàn)元、-1.96億元和-3.37億元。

在2023年年報(bào)中,*ST亞星表示,客車行業(yè)受居民出行總量、出行結(jié)構(gòu)以及國(guó)家及地方政策的聯(lián)動(dòng)影響,隨著高鐵、家用車、共享出行等多元化交通方式的持續(xù)發(fā)展,客車的可替代元素越來(lái)越多,客車行業(yè)持續(xù)處于弱周期狀態(tài)。

*ST亞星當(dāng)時(shí)判斷,海外市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,預(yù)計(jì)(2024年)我國(guó)客車銷量整體復(fù)蘇,行業(yè)整體景氣度向上。今年上半年以來(lái),*ST亞星的經(jīng)營(yíng)也的確有所回暖。

*ST亞星2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)上半年虧損1800萬(wàn)元至2700萬(wàn)元。公司稱,受益于前期海外市場(chǎng)的開(kāi)拓,今年出口業(yè)務(wù)增幅較大,上半年銷售收入預(yù)計(jì)為10億元至13億元,同比增幅為161%~239%,“銷售收入的大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)趨好”。

不過(guò),*ST亞星仍深陷諸多買賣合同糾紛。今年以來(lái),公司披露的訴訟(進(jìn)展、結(jié)果等)相關(guān)公告便有15份之多。

從歷史上看,A股選擇主動(dòng)退市的公司并不多。2015年度,二重重裝成A股首家主動(dòng)退市公司(2020年6月,二重重裝變身國(guó)機(jī)重裝重新上市)。2019年度,上海普天、小天鵝A主動(dòng)退市。2021年度,航天通信、營(yíng)口港主動(dòng)終止上市。

北京市金杜律師事務(wù)所今年2月發(fā)文認(rèn)為:“主動(dòng)退市,退一步或海闊天空?!逼湔J(rèn)為,對(duì)于一些上市公司而言,主動(dòng)退市具備強(qiáng)制退市所不具備的一些積極效果,包括但不限于基于現(xiàn)金選擇權(quán)等中小投資者保護(hù)措施的執(zhí)行,退市期間及退市后股價(jià)相對(duì)平穩(wěn);由相關(guān)方提供現(xiàn)金選擇權(quán),有利于緩解公司資金壓力。對(duì)中小股東而言,有權(quán)選擇以向特定對(duì)象出售股份,是一項(xiàng)現(xiàn)金退出和保護(hù)機(jī)制。

今年4月,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行退市制度的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)。其中提到要暢通多元化退市渠道,完善上市公司吸收合并等并購(gòu)重組政策,支持市場(chǎng)化方式的主動(dòng)退市。同時(shí),《意見(jiàn)》明確,上市公司通過(guò)要約收購(gòu)、股東大會(huì)決議等方式主動(dòng)退市的,應(yīng)當(dāng)提供異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)等專項(xiàng)保護(hù)。

此番,*ST亞星表示,公司承諾將盡快推進(jìn)上述重大事項(xiàng)的溝通論證及工作安排,預(yù)計(jì)于股票停牌時(shí)間不超過(guò)5個(gè)交易日(含停牌當(dāng)日)后披露相關(guān)公告并復(fù)牌。公司提示稱,上述終止上市仍處于籌劃階段,尚需提交公司董事會(huì)、獨(dú)立董事專門會(huì)議、股東大會(huì)審議,并取得相關(guān)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)、上交所批準(zhǔn),最終能否通過(guò)前述相關(guān)審批及實(shí)施尚存在不確定性。

責(zé)任編輯: 楊國(guó)強(qiáng)
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